problemi radiatore auto possono influenzare il motore, causando il surriscaldamento del veicolo e alla fine smettono di funzionare se non controllato e fisse. Le riparazioni dopo problemi con il radiatore può essere costoso e rendere il mezzo inutilizzabile. Il sistema di raffreddamento del radiatore e anche consentire al veicolo di fornire calore per il guidatore e dei passeggeri. Per evitare costose riparazioni, il radiatore deve essere controllato periodicamente. Cose che ti serviranno
pressione tester
refrigerante
Termometro a infrarossi
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il tappo del radiatore e controllare visivamente se il anello di gomma del tappo ha le lacrime o bolle. Dal momento che l'anello di gomma contribuisce a creare un vero e proprio sigillo sul radiatore, eventuali rotture o imperfezioni potrebbero permettere la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Alternativa, osservare da vicino il tappo quando è ancora attaccato al radiatore e il motore è in funzione. Se ci sono problemi con il tappo, il liquido sarà visibilmente perdite, con conseguente surriscaldamento del motore.
2
visivamente osservare il livello del liquido di raffreddamento del radiatore mentre l'auto è spenta e il motore è freddo, con la tappo radiatore rimosso. Brillare una torcia elettrica nel radiatore per controllare eventuali perdite in cui il serbatoio è attaccato e dove il refrigerante scorre da e per il motore. Se il livello del refrigerante è basso, aggiungere liquido e prova di nuovo dopo l'esecuzione della macchina e lasciato raffreddare fuori.
3
Controllare il radiatore visivamente per osservare eventuali crepe, in particolare quando i tubi porta refrigerante torna nel radiatore dal motore. Alcuni radiatori hanno serbatoi in plastica, che può diventare rapidamente fragile e crack.
4
Sentire lungo la superficie del radiatore quando il motore è spento, ma prima che il veicolo si raffredda completamente spento. Se il radiatore funziona correttamente, sarà più caldo dove il refrigerante scorre fuori dal radiatore. Potete fare la stessa osservazione con maggiore efficienza utilizzando un termometro a infrarossi e la scansione della superficie del radiatore.
5
Collegare un tester di pressione per il radiatore dopo aver rimosso il tappo del radiatore. Fissare il tappo del radiatore per il tester. Quando si pompa il tester di pressione, si metterà alla prova sia il radiatore e il tappo del radiatore.
6
Controllo perdite nel nucleo del riscaldatore, in aggiunta alla risoluzione dei problemi di cui sopra. Quando il calore non funziona, non è in genere un problema nel sistema di raffreddamento o del nucleo riscaldatore stesso. Un nucleo di riscaldamento che perde può versare antigelo sul lato passeggero della vettura. Calore in automobile è collegato al sistema di raffreddamento del motore, in quanto il sistema di raffreddamento devia antigelo caldo al centro del riscaldatore.