Sensori di velocità albero motore, altrimenti noto come sensori di velocità di posizione, sono dispositivi elettronici di controllo che vengono utilizzati nei motori a combustione interna per autotrazione. Questo componente invia informazioni cruciali per il modulo di controllo del motore (ECM). Sensori di velocità albero motore vengono utilizzati per misurare la velocità di rotazione dell'albero motore. Le informazioni da un sensore di velocità albero motore è utilizzato per controllare la gestione del motore e sistemi di temporizzazione di accensione. Questi dispositivi apparsi sui motori quando i distributori sono stati eliminati nei primi anni 1990. Engine Control Management
informazioni di temporizzazione di base viene inviato dal sensore di velocità albero motore per la ECM. Il regime del motore (giri al minuto), i tempi e ordine di accensione sono determinati dalle informazioni che è ricevuta dal sensore di fase albero motore. L'informazione indica l'ECM quanto velocemente il motore è acceso in modo l'accensione può essere avanzato o ritardato di conseguenza.
Candela Timing
L'accensione pick up e innescare ruota di il distributore è stato eliminato da nuovi motori. Il sensore di velocità albero motore ha lo stesso scopo, come l'accensione di pick up e innescare ruota, che è quello di regolare la fasatura di accensione delle candele. La bobina di accensione è collegato direttamente alle candele.
Posizione albero motore (NE) Signal
Il segnale proveniente dal sensore di velocità albero motore è conosciuta come la posizione albero motore o segnale NE. Il segnale NE viene utilizzato dal ECM per determinare posizione dell'albero motore, giri motore e irregolare del motore. Combinato con il segnale G dal sensore di posizione albero a camme, il cilindro sotto compressione è identificato. La ECM utilizza queste informazioni per determinare l'ordine di tiro. Il segnale NE ha una lacuna periodico, che rappresenta un dente mancante nel rotore temporizzazione del sensore. Il divario è utilizzato dalla ECM come un punto di riferimento per la posizione dell'albero motore.
Magnetici ed effetto Hall albero motore Sensori di velocità
Il tipo magnetico del sensore di velocità albero motore utilizza un magnete per generare un segnale in corrente alternata. I sensi calamita le tacche l'albero motore, e la sensazione cambia il campo magnetico. La frequenza degli impulsi è calcolato dal computer come rotazioni dell'albero motore. Il tipo di effetto Hall di sensore di velocità albero motore utilizza lame, che sono fissati sul motore. Le pale disturbano il campo magnetico nella finestra Effetti Hall. Il sensore si attiva e disattiva. Questo produce un segnale che l'ECM legge per determinare la velocità del motore e la posizione.
Albero motore Sensore di velocità Problemi
Il motore non si avvia o si bloccherà dopo pochi minuti di guida, se il sensore di velocità albero motore non riesce. Questi difetti possono essere ricondotte al cablaggio. Se il veicolo è dotato di un sensore a effetto Hall, un povero terra, una interruzione della tensione di alimentazione del sensore o una mancanza di circuiti di ritorno possono comportare la perdita di un segnale al ECM.