Il 1995 BMW M3 è parte della generazione E36 di questa vettura popolare e molto sportivo. La M3 E36 è stato offerto come una coupé e una berlina durante la sua vita produttiva, in contrasto con l'E30 che è venuto prima e l'E46 che è venuto dopo, che sono stati offerti solo come coupé. Come una macchina di seconda mano, la generazione di M3 E36 offre un sacco di prestazioni per i soldi. Ma come ogni invecchiamento vettura tedesca, la E36 ha bisogno la sua quota di manutenzione per mantenerlo sulla strada affidabile. L'albero di trasmissione "guibo" è un giunto di gomma flessibile che accoppia l'albero motore alla trasmissione. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack stare
Socket set e cricchetto
Bianco vernice
Nuovo guibo
Mostra più istruzioni
1
Sollevare la M3 a quattro angoli e sostenerlo su cavalletti. Assicurarsi che la BMW è supportato in modo sicuro prima di lavorare sotto di esso.
2
Rimuovere la piccola staffa di supporto di scarico dalla parte inferiore della scatola del cambio. Rimuovere le sei viti che fissano la flangia di scarico in prossimità del cambio di una presa e un cricchetto. Scollegare i sensori O2 collegati al tubo di scarico. Allentare i morsetti marmitta posteriore con una chiave e rilasciare l'intero sistema di scarico.
3
Rimuovere i bulloni che fissano lo scudo termico per l'auto si trova tra lo scarico e la parte inferiore della vettura con una presa e cricchetto.
4
Mark flangia di uscita sulla trasmissione e l'albero di trasmissione in cui i due si incontrano con vernice bianca in modo che essi vengono reinstallati lo stesso orientamento. Fare un segno su entrambi i lati della flangia albero motore.
5
Rimuovere i bulloni che fissano sei il disco flex (guibo) al posto sull'albero motore. Utilizzare una presa profonda sul bullone e una chiave aperta per tenere il dado sul lato opposto, mentre il bullone è allentato. Inserire il freno di emergenza per impedire all'albero motore di ruotare. Si dovrà rilasciare il freno e ruotare l'albero motore di raggiungere ogni bullone, come si va, dato che si trovano in un cerchio intorno all'albero motore.
6
Rimuovere il tubo trasversale che attraversa il estremità posteriore del tunnel dell'albero dell'azionamento. Rimuovere i due dadi che fissano l'albero di trasmissione posteriore che porta al telaio. Tenere l'albero motore su mentre si esegue questa operazione. Una volta che i dadi sono rimosse, l'albero motore scenderà al fronte, lontano dalla flangia di trasmissione. Sostenere l'albero motore con uno stand jack.
7
completare la rimozione del guibo dall'albero motore. Si deve solo venire a destra fuori. Installare il nuovo guibo all'albero motore. Assicurarsi che la freccia sul nuovo guibo sia rivolto nella stessa direzione di quello vecchio. Fissare l'albero motore con la nuova guibo alla flangia di trasmissione, ma non stringere i bulloni. Assicurarsi che i segni bianchi su l'albero di trasmissione e la linea di flangia di trasmissione fino.
8
riattaccare il cuscinetto dell'albero posteriore rigido installando i bulloni. Spingere l'albero motore verso la parte anteriore della macchina così non pende sul retro dell'albero motore. Serrare le viti del disco flex. Reinstallare la traversa nella parte posteriore del tunnel della trasmissione.
9
Reinstallare lo scudo termico. Reinstallare il sistema di scarico in inverso. Ricollegare i sensori O2 che sono stati scollegati. Abbassare la BMW fuori stand jack.