Audi è una marca tedesca che è popolare in Europa e in Nord America. Come ogni auto di alta gamma, una Audi può essere costoso a lavorare. E mentre alcuni lavori sono sicuramente meglio lasciarle al tecnico Audi professionale, alcuni posti di lavoro può essere fatto dal proprietario ad una frazione del costo, se sono disposti a rimboccarsi le maniche e sporcarsi le mani. Modifica di un pastiglie dei freni di Audi è una tale compito. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Torx bit
Lunghezza del filo
Brake Cleaner, Rags
Audi pistoncini pinze freni strumento
Nuovo Pastiglie
Mostra più istruzioni
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allentare i dadi che tengono le ruote al mozzo della Audi. È possibile utilizzare una presa di corrente e un cricchetto o una chiave inglese. Sollevare l'automobile con un martinetto pavimento resistente e abbassarlo su cavalletti. Si può sostenere sia la parte anteriore o posteriore della vettura su cavalletti o si può sostenere l'intera vettura. Audis sono veicoli pesanti, quindi assicuratevi di usare cautela e anche di utilizzare cavalletti di alta qualità.
2
finito di scattare le ruote fuori e metterli da parte in cui non danneggiato o graffiato. Spruzzare la pinza del freno e il rotore con un detergente per freni e pulire tutto giù a fondo con uno straccio pulito ed asciutto.
3
Svitare e togliere le due viti pinza si trovano sul retro della pinza (di fronte la ruota bene) sulla parte superiore e inferiore. La maggior parte delle Audi usa un bullone a forma di stella, in modo da utilizzare il corretto po Torx e una presa. Potrebbe anche essere necessario un bar interruttore (un'estensione del cricchetto per la coppia in più) per rimuovere i bulloni.
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Rimuovere la pinza dal rotore facendolo scorrere. Potrebbe essere necessario inclinare la pinza un po 'per ottenere il pistone di ritrattare abbastanza per permettere alla pinza di scivolare fuori il rotore. Supportare la pinza con una lunghezza di filo legato a un componente di sospensione nelle vicinanze in modo che la linea del freno non venga danneggiato dal peso della pinza mentre si lavora. Scollegare il cavo per il sensore di usura pastiglie freno.
5
Rimuovere le vecchie pastiglie dal rotore o dalla pinza. A seconda del modello di Audi che avete, le pastiglie possono rimanere con il rotore o possono essere ancora nella pinza freno. Aprire il coperchio per il serbatoio del liquido dei freni, situato nel vano motore. Utilizzare una siringa o una pipetta per rimuovere una piccola parte del liquido dei freni in modo che non trabocchi quando i pistoncini della pinza sono rientrati per far posto alle nuove pastiglie.
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Disimpegno pistoncini in la pinza di stazionamento bloccando un pezzo di legno (o il manico di un martello) tra il pistone e il lato opposto alla pinza e premendo sul pistone. Installare le pastiglie dei freni a l'opposto di rimozione. Ricollegare il cavo del sensore di usura pastiglie dei freni se il vostro Audi ha uno.
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Disimpegno pistoncino posteriore Audi più recenti utilizzando uno speciale strumento pinza a pistoncino che si inserisce il pistone e la gira mentre si preme essa nella pinza.
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Reinstallare la pinza e le pastiglie nuove facendo scorrere la pinza sul rotore. Installare e serrare i bulloni di fissaggio della pinza, con la presa e cricchetto. Ripetere l'operazione per i rimanenti angoli del veicolo. Sostituire le ruote e abbassare la macchina alla terra. Riempire il serbatoio del liquido freni con liquido freni. Pompare il pedale del freno fino a quando i freni si sentono di nuovo ferma.