La cinghia di distribuzione sulla E30 generazione della BMW Serie 3 non dovrebbe essere trascurato. Se fallisce la cinghia di distribuzione, può causare gravi danni al motore. Anche se BMW raccomanda che la cintura di essere cambiato ogni 60.000 chilometri, molti proprietari in realtà farlo prima - a circa 40.000 a 50.000 chilometri - per l'assicurazione aggiunto. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
cacciavite
Contenitore per liquido di raffreddamento
Nuovo refrigerante
Kit cinghie dentate
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1
Scollegare il cavo negativo (quello nero) dalla batteria. Rimuovere i bulloni che fissano lo scudo nero spruzzata plastica sotto la macchina. Rimuovere lo schermo.
2
Aprire il coperchio del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento. Scaricare il liquido refrigerante dal blocco in un contenitore rimuovendo il bullone di scarico da 19 mm sotto il collettore di scarico sul lato passeggero appena dietro il filtro dell'olio.
3
Rimuovere la ventola di raffreddamento del pompa acqua con una chiave fissa da 32 mm. Il dado ha filettatura sinistrorsa quindi ruotarlo in senso orario per rimuoverlo. Conservare in posizione verticale. Rimuovere la ventola svitando le due clip che fissano il sudario su.
4
Rimuovere i tubi flessibili del refrigerante dal radiatore e la pompa dell'acqua, notando che tubo va dove e che l'orientamento che stanno dentro Rimuovi le due viti di fissaggio che fissano il radiatore in posizione e rimuovere il radiatore.
5
Rimuovere le tre viti che fissano il tappo distributore a posto, e il cappuccio. Allentare le tre viti di fissaggio che fissano il rotore in posizione e rimuovere il rotore e lo scudo polvere sotto di esso.
6
Allentare i quattro bulloni da 10 mm che fissano la pompa dell'acqua a posto. Allentare le sei viti da 13 mm che fissano la puleggia dell'albero motore in posizione. Allentare e rimuovere le cinghie per il servosterzo, A /C e alternatore /pompa acqua.
7
Fine rimuovendo i bulloni della pompa dell'acqua e rimuovere la pompa dell'acqua. Rimuovere i bulloni puleggia dell'albero motore e la puleggia dell'albero motore. Lasciare l'ammortizzatore armonico (dietro la puleggia) in posizione.
8
Rimuovere i due bulloni di 10 mm e uno da 13 mm bulloni che fissano il coperchio albero a camme superiore in posizione. Mettere una presa da 22 mm e cricchetto sul dado albero motore e ruotarla in senso orario fino a quando il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme (una freccia o trattino) si allinea con la tacca sulla testa. Controllare che il marchio "O /T" sulle linee antivibrante con la tacca sul carter inferiore. Entrambe le serie di tacche di fasatura devono essere allineati.
9
Rimuovere la serranda a gomiti. Rimuovere i bulloni di 13 mm che fissano il coperchio della distribuzione inferiore a posto. Allentare il bullone superiore per la puleggia del tenditore distribuzione. Allentare la vite del tenditore inferiore. Ruotare il tenditore verso il lato passeggero della vettura con un cacciavite per allentare la tensione su di esso. Serrare la vite superiore con il tenditore in posizione allentata.
10
scorrere la cinghia di distribuzione off delle pulegge e dei pignoni in senso orario, partendo dal pignone albero a camme. Rimuovere il bullone del tenditore superiore, il perno di guida e la molla. Rimuovere la vite inferiore e il tenditore.
11
Installare la nuova puleggia tenditore tempistica e serrare a mano il bullone inferiore. Installare il perno di guida e la molla. Ruotare la puleggia verso il lato passeggero e installare il bullone superiore. Spingere la puleggia fino al lato passeggero e serrare il bullone.
12
Doppia verificare le tacche di fasatura e regolare se necessario. Installare la nuova cinghia di distribuzione, lavorando in senso antiorario. Assicurarsi che la cinghia è stretta tra ogni pignone. Allentare il bullone del tenditore superiore, che dovrebbe provocare il tenditore di ruotare di lato driver e coinvolgere la cinghia di distribuzione.
13
Liberamente installare il carter inferiore di distribuzione e antivibrante. Controllare i segni cinghia dentata ruotando l'albero motore con la presa di due giri completi. Controllare i marchi. Se lo sono, togliere la cinghia e reinstallarlo fino ad ottenere i marchi in fila.
14
Serrare i bulloni della puleggia tenditore superiore e inferiore. Reinstallare il coperchio albero a camme, pompa acqua, cinghie, radiatore e la cinghia del ventilatore. Reinstallare il tappo del distributore e del rotore. Reinstallare i tubi flessibili del radiatore, il tappo di scarico del blocco e la parte superiore del motore con il liquido di raffreddamento. Reinstallare il paraspruzzi.