La Cummins Engine Company è stata fondata nel 1919 come produttore propulsore commerciale per i camion pesanti e macchinari. Da allora, l'azienda si è fusa con Chrysler e ora offre i suoi motori in diversi veicoli passeggeri pesanti, come il Dodge Ram. La sua tecnologia diesel consente una maggiore efficienza del carburante rispetto ai veicoli a benzina senza piombo, mentre la cilindrata più grande e alberi dei cilindri più forti forniscono potenza ottimale. Poiché questo motore si basa su un turbocompressore invece di aspirazione naturale, il sistema di scarico e di aspirazione può essere sottoposto a temperature e condizioni estreme. Sostituzione della guarnizione del collettore di scarico riparerà o prevenire eventuali perdite che si verificano. Cose che ti serviranno
Sostituzione Guarnizione Collettore Scarico
Wrench Set | Socket Set | Chiave dinamometrica
motore sgrassatore
lino panno
Guanti
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rimozione
1
Tagliare flusso elettrico di parti elettriche principali del motore svitando il dado del collegamento negativo alla batteria con una chiave. La posizione della batteria varia a seconda del motore diesel di Cummins si sta lavorando, ma è assolutamente necessario che questo passaggio ha la precedenza su tutto il resto per garantire la manutenzione sicura.
2
Scollegare il turbo, olio linee e qualsiasi altro carburante e cablaggio elettrico collegato al collettore di aspirazione del motore, utilizzando la mano per rimuovere le linee. Se non ti fidi la tua memoria per ricordare come sono collegati tutti questi fili e tubi flessibili, taggare ogni riga con una nota per ricordare a voi stessi.
3
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di fabbrica nel luogo usando una chiave. La guarnizione collettore di aspirazione separa il collettore dal blocco motore, impedendo la fuoriuscita di aria e mantenendo temperature minimizzati. Sollevare il collettore dalla sua posizione una volta che tutte le viti sono state rimosse.
4
estrae la guarnizione collettore di aspirazione dal blocco motore con un cacciavite a testa piatta. Scarta questa vecchia guarnizione, una volta rimosso,
5
Pulire la superficie di montaggio del collettore di aspirazione, dove la vecchia guarnizione e collettore precedentemente riposato, utilizzando sgrassatore del motore e un panno di lino. Tutto l'accumulo e la sporcizia deve essere accuratamente rimosso via prima di sostituire la guarnizione e reinstallare il vecchio collettore di aspirazione per evitare future perdite di aria.
Installazione
6
Add sigillante chimico ai due lati della nuova guarnizione collettore di aspirazione in modo che rimanga saldamente fissato al blocco motore. Posizionare questa guarnizione sulla parte superiore del cilindro flange, assicurandosi che i fori della guarnizione siano allineati con precisione sulle porte di blocco motore.
7
Posizione collettore di aspirazione precedentemente rimosso torna in cima alla nuova guarnizione collettore. Come nella fase precedente, assicurarsi che il collettore si allinea esattamente con le flange del cilindro e guarnizione collettore.
8
discussione tutte le viti al collettore di aspirazione a mano. Lavorare in modo ancora e coppia ogni bullone a 35 piedi-libbre con una chiave dinamometrica per stabilizzare il collettore.
9
Rimontare tutte le tubazioni di alimentazione e il cablaggio elettrico che è stato rimosso in precedenza. Bolt il turbocompressore a posto e collegare tutti i tubi flessibili, utilizzando le chiavi appropriate.
10
Ricollegare il cavo negativo al polo della batteria e serrare il dado del terminale con una chiave inglese. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa cinque minuti. Assicurarsi che tutto sembra normale e che non vi siano perdite provengono dal sistema di aspirazione.