General Motors produce collettori di aspirazione in plastica per l'utilizzo con i suoi motori. Mentre questo disegno collettore è nata per ridurre il peso del motore, la realtà è che ha creato più problemi di quanti ne vale la pena. A causa delle temperature estreme che il motore è sottoposto a, fusione o deformazione dei collettori in plastica possono verificarsi facilmente, che porta a gravi problemi nel vostro motore. Se si sospetta una diminuzione delle prestazioni, si consiglia di sostituire questa parte vitale prima che le cose peggiorino. L'aggiornamento a un collettore di aspirazione in alluminio o in ghisa, adatto specificamente per la vostra particolare Pontiac, rafforzerà la funzionalità della presa d'aria e carburante. Cose che ti serviranno | Alluminio o ghisa collettore di aspirazione e kit guarnizioni
Guarnizione rimozione solvente
Guarnizione sigillante
plastica raschietto
Wrench Set | Chiave dinamometrica
Flat-head cacciavite
a croce cacciavite
2 litri contenitore di riciclaggio
Mostra più istruzioni
Rimozione e installazione
1
svitare il bullone che tiene il terminale negativo per la batteria del vostro Pontiac, che si trova vicino alla parte anteriore del vano motore. Spostare questo cavo lontano dalla batteria o qualsiasi altra superficie metallica in modo che esso non macinato stesso per superfici metalliche. Aprire lo sportello del pannello, che si trova all'interno della cabina del veicolo, e rimuovere il relè della pompa carburante. Avviare il motore e farlo girare al minimo fino a quando la mancanza di carburante la spegne.
2
Inserire un contenitore vuoto sotto il radiatore della vettura e rimuovere il tappo di riempimento del radiatore per scaricare la pressione. Estrarre il tappo di scarico dal fondo del radiatore, permettendo a tutto il refrigerante del motore di scarico completamente nel contenitore. Sostituire il tappo di scarico quando si è finito.
3
Etichetta tutti i cavi e tubi che si attaccano al collettore di aspirazione elettrica. Se necessario, rimuovere il coperchio del motore per accedere ai cavi e tubi del collettore. Rimuovere i fili della bobina, alternatore cablaggio, tubi flessibili della valvola a farfalla, tubo del radiatore e tappo distributore. Notare la posizione del rotore in accordo con il distributore e quindi rimuovere il distributore dal suo posto.
4
svitare i bulloni che fissano il collettore di plastica per le testate. Sollevare il collettore di fuori del motore e mettere da parte. Fare leva la vecchia guarnizione collettore dalle testate dei cilindri con un cacciavite a testa piatta e rimuovere lentamente. Una volta che si è finito con questa procedura, disporre di queste due parti in modo corretto.
5
Stuff le luci del cilindro con stracci puliti per proteggere durante il processo di pulizia. Raschiare qualsiasi materiale duro che accumulatisi nel corso dei chilometri di utilizzo. Applicare la rimozione guarnizione solvente ad un panno di lino per spazzare via eventuali residui restanti.
6
Installare la nuova guarnizione collettore in posizione e applicare un sottile strato di guarnizione sigillante a quattro angoli di questa nuova guarnizione di tenere una tenuta sicura con il nuovo collettore. Assicurarsi che i fori della nuova guarnizione allineano perfettamente con le luci del cilindro. Abbassare il nuovo collettore e raddrizzare in modo che si allinei con le luci del cilindro.
7
Installare i bulloni del collettore in ogni slot del collettore e serrare con la chiave necessaria. Consultare il manuale di istruzioni del veicolo per ottenere specifiche di coppia esatte per i bulloni del collettore di aspirazione vostra particolare Pontiac.
8
Reinstallare tutti i cablaggi, tubi flessibili e le parti che sono state rimosse per accedere al collettore di aspirazione.
Pagina 9
Versare il liquido di raffreddamento del motore nuovo nel radiatore del motore con un imbuto per la precisione. Sostituire il tappo del radiatore quando si è finito.
10
Sostituire il relè della pompa carburante e collegare il polo negativo alla batteria, ancora una volta.