Olio del servosterzo è un tipo di fluido idraulico progettato specificamente per l'utilizzo in sistemi di servosterzo sulla maggior parte delle automobili moderne, aerei e altri veicoli. Al momento di servire lo scopo previsto, fluido del servosterzo è il mezzo attraverso il quale il potere viene trasferito dal volante ai meccanismi di sterzo del veicolo (in auto, le ruote anteriori). Immobili
Olio del servosterzo, come tutti i fluidi idraulici, deve avere una bassa comprimibilità, il che significa che il volume del liquido non sarà notevolmente ridotta sotto pressione. Per ridurre il rischio di combustione, fluido del servosterzo ha tipicamente bassa volatilità ed elevata resistenza al fuoco. Fluidi per servosterzo qualità sono anche altamente viscosi e il flusso bene in una vasta gamma di temperature, che aiuta a lubrificare e proteggere le parti in movimento all'interno del sistema idraulico.
Funzione primaria
In un tipico sistema di servosterzo, il fluido del servosterzo è contenuto in una rete di tubi sigillati e rafforzata tubi che sono collegati a una serie di pistoni. Quando si preme pistone verso il basso nel fluido idraulico, costringe il livello del liquido a salire in un'altra parte del sistema a causa della bassa comprimibilità del fluido.
Secondaria Funzioni
Alcuni componenti di un sistema di servosterzo, quali guarnizioni di gomma e componenti in metallo che possono corrodere nel tempo, alla fine rilasciare sostanze contaminanti e piccole particelle nelle servosterzo serbatoi del liquido. Tali contaminanti possono causare una rapida usura del sistema e possono eventualmente causare la rottura verso il basso. Per salvaguardare contro che, fluido del servosterzo è spesso formulato per proteggere il sistema, agendo come un buon lubrificante, che serve come un detersivo e la guardia contro la corrosione. Ginebra: Applicazioni
Olio del servosterzo viene utilizzato solo in veicoli e velivoli progettati con sistemi di servosterzo. La prima applicazione commerciale era il servosterzo del 1951 Chrysler Imperial, e altri costruttori di automobili e aerei progressivamente sistemi di servosterzo di serie. Oggi, quasi tutti i nuovi veicoli strada-legali hanno servosterzo e necessitano di questo fluido.
Manutenzione
Dal liquido del servosterzo inevitabilmente raccoglie contaminanti e particelle sciolte nel corso del tempo, si deve scaricare, lavare e sostituito come parte della manutenzione ordinaria. Alcuni costruttori di automobili e aerei possono specificare quanto spesso il liquido deve essere cambiato in un sistema specifico, ma il modo più affidabile per dire quando è necessario sostituire è di guardare il colore del liquido. Sulla maggior parte dei veicoli, questo è facile da verificare togliendo il tappo del liquido del servosterzo sotto il cofano. Se il fluido è marrone, nero o non del tutto trasparente, e 'dovuto per un cambiamento.