Tutti i modelli Cadillac realizzati nel 1954 sono stati equipaggiati con lo stesso motore. Il motore 1954 Cadillac è un cast raffreddato ad acqua di ferro blocco V8 con una configurazione a valvole in testa che sollevatori idraulici impiegati. Sollevatori idraulici erano un miglioramento significativo rispetto sollevatori meccanici, che ha richiesto adeguamento periodico per mantenere la corretta regolazione della valvola-sferza. Motori Cadillac 331 di pollici cubici sono stati utilizzati dal 1949 al 1955. Motore
cilindrata del motore per il motore 1954 V8 era 331 centimetri cubici. Valutazione di cavalli vapore era 230 a 4.400 giri al minuto. Questo è un grande blocco motore con alesaggio e corsa di 3 13/16 pollici da 3 5/8 pollici. Il foro era una misura del diametro del cilindro del motore, e ictus è una misura di quanto il pistone viaggia su e giù il cilindro. Il rapporto di compressione è 8.25:1, che è una misura di quanto strettamente pistone comprime la miscela aria /carburante nella camera di combustione. Le specifiche generali sono le stesse per tutti i modelli il motore è stato usato dentro
differenze Serie
capacità del sistema di raffreddamento per i modelli della serie 60 era 19 3/4 quarto di gallone britannico senza riscaldamento, e 22 quarto di gallone britannico con un riscaldatore. La capacità del sistema di raffreddamento sui grandi modelli della serie 75 è 19 3/4 quarto di gallone britannico senza riscaldamento, e 24 1/2 quarto di gallone britannico con un riscaldatore. Olio motore per questo motore era 5 quarto di gallone britannico con il filtro. Un sistema completo di scarico doppio è di serie su tutti i modelli e le configurazioni. Il blocco motore usato cinque supporti di banco per sostenere il motore. Due costruttori - Carter e Rochester - carburatori prodotte per questo motore
Tune-up
il motore gira le valvole di aspirazione aperte a 22 gradi. prima del punto morto, e le valvole di scarico aperte a 27 gradi dopo il punto morto superiore. I veicoli che utilizzano carburanti premium devono essere impostati in "A" marchio di tempismo, e motori che utilizzano combustibile normale vengono impostati a "C" marchio di tempismo. Candela gag è .035, e l'impostazione del punto è .016. Dwell angolo dovrebbe essere impostata in un range 26-33. Ordine d'accensione per motori 331 è accensione 1-8-4-3-6-5-7-2. Compressione prevista durante l'avviamento del motore è di 150 sterline. Motore al minimo dovrebbe essere fissato a 400 giri al minuto, mentre la trasmissione è impostata in auto.