Ford F250 camion sono noti per la loro resistenza e versatilità. Che si estende alle trasmissioni Ford usato nei camion 1990. C'erano quattro trasmissioni disponibili, e il cliente è stato in grado di scegliere quello giusto in base alle preferenze personali e destinazione d'uso. Tutti e quattro sono in grado di uso pesante e capacità di traino. AOD
AOD cambio automatico ad alte prestazioni per il 1990 Ford F250 è dotato di overdrive. Tale trasmissione può essere identificato dalla configurazione PRN-OD-D-1 sulla leva del cambio. Con i significati standard per ogni simbolo di essere per il parcheggio P, R per la retromarcia, N per il neutro, OD per overdrive, D per unità e 1 per la prima marcia. Questa trasmissione può essere spostata in overdrive, invece di avere un overdrive interruttore annullare.
E4OD
E4OD è anche un cambio automatico ad alte prestazioni. La differenza principale è che questa trasmissione non ha una marcia in più in cambio di overdrive, ma invece è dotato di un interruttore di overdrive annullare. Girando il tuo overdrive off significa che il vostro 1990 F250 non si sposterà in quarta marcia. Questo può essere utile in salita si arrampica, ma sarà un omicidio sulla vostra distanza in miglia del gas per le esigenze di guida standard. La trasmissione E4OD può essere identificato dalla configurazione PRN-OD-2-1 sulla leva del cambio. In questo caso, OD rappresenta anche l'ingranaggio "drive" con la trasmissione spostando automaticamente in overdrive quando necessario.
C6
Usato nel 1990 F250 gas di Ford e motori diesel, il C6 3-velocità di trasmissione automatica è stata progettata per sopportare un uso pesante. Traino e traino di carichi pesanti sono gli usi principali previsti per il C6. Oggi il C6 è ricercato per Drag Racing a causa della sua capacità di generare energia. E 'anche una delle trasmissioni meno efficienti a causa della potenza necessaria per farlo funzionare.
ZF
stoutest trasmissione disponibile nel 1990 F250 è stata la ZF. Una trasmissione manuale a 5 marce che è stato utilizzato in motori a gas e diesel. Questo cambio manuale è stata destinata ad accogliere il più pesante alaggio e traino della F250 potrebbe fornire. La ZF ha dato un maggiore controllo di guida sopra le loro marce e le necessità di spostamento, che a loro volta hanno fornito per una migliore distanza in miglia del gas.