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Nissan SD33T Specifiche

Reso popolare dal suo uso nel Nissan Patrol, questa metà degli anni '80 (1983-1987) motore sovralimentato è ancora ricercato da alcuni appassionati di auto di oggi. International-Harvester anche usato questo motore nelle loro scout come un efficiente alternativa diesel ad alcuni degli altri motori a gas-affamati sul mercato. La SD33 originale era giallo, ma il SD33T sovralimentato era blu. Numeri

SD33T è un 3,3 litro, 6 cilindri, raffreddato ad acqua, motore diesel 101 cavalli di potenza. Il motore pesa 672 £. La sua potenza massima IS105 CV a 3.800 giri e la coppia massima è di 175 piedi-libbre a 2.200 giri al minuto. L'alesaggio e la corsa è 83 millimetri per 100 millimetri. Il rapporto di compressione è 20.8:1 e la cilindrata è 3.246 cc. Una media di 25 miglia per gallone.
Edilizia

Il blocco cilindri è ad alta resistenza in ghisa. Ha fodere asciutte sostituibili. La testa cilindri è costruito da un unico pezzo di elevata resistenza ghisa con ghisa, vitoni shrink-misura. L'albero a camme è in ghisa che ha subito un processo speciale per aumentare la durezza e migliorare la durevolezza. L'albero motore è in acciaio forgiato. Superfici temprati a induzione sono su tutte le aste principali e di collegamento. Alluminio nei pistoni è forte, leggero e ha buona conducibilità termica. Le compressioni e gli anelli di petrolio sono cromati per prolungare la loro vita. I cuscinetti di precisione sono in acciaio-backed conchiglia tri-metallo. Le valvole in testa sono in acciaio speciale resistente al calore con una superficie stellite-trattato aggiuntivo sulla valvola di scarico. | Photos.com Bits & Pieces

Il filtro del carburante è un tipo sostituibile-cartuccia con valvola di troppo pieno. Il filtro dell'aria è del tipo a secco di carta sostituibile. Il collettore di scarico è del tipo a flangia con un lato posteriore rivolto presa. Ha una pompa di combustibile a pistone-iniettato. La pompa dell'olio ha una cartuccia sostituibile e la coppa dell'olio è di acciaio stampato. La pompa dell'acqua è un tipo a cinghia centrifuga. L'alternatore è un 12-volt ,35-amp alternatore.

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