snodi angolari sono una componente fondamentale per una macchina. Essi sono la parte del telaio del veicolo che collega le nocche sterzo ai bracci di controllo accanto alle ruote. Il pallone è attaccato al fuso a snodo e la presa in cui si inserisce la sfera è sul braccio di controllo. Giunti sferici sono utilizzati su tutte le auto e le estremità anteriori di camion e veicoli con sospensioni posteriori indipendenti sono giunti sferici posteriori pure. Supporto di pesatura del veicolo
I giunti a sfera deve essere in grado di sostenere l'intero peso del corpo del veicolo. Alcuni veicoli hanno quattro snodi, due comunicanti ciascuna ruota anteriore. Nella maggior parte dei casi, quando vi è un giunto sferico superiore e di un giunto sferico inferiore, ma il peso del veicolo si trova interamente sul giunto inferiore con molla. Essi sono i giunti a sfera di carico e quindi consumano il più veloce. Nei casi in cui la molla viene montata sul giunto sferico superiore, è il giunto portante e si usura più rapida. Un'eccezione dove il giunto sferico non è il carico-portatore è una sospensione MacPherson. Il puntone sopporta il carico in questi casi, e il giunto sferico è secondario.
Pivot Veicolo Ruote
Le sfere ruotano quando il volante è girato per spostare il le ruote del veicolo a sinistra ea destra. Le articolazioni sono i punti di articolazione tra il fuso a snodo, che è collegata alla ruota e la parte superiore e bracci di controllo inferiori sul telaio. Per mantenere i giunti a sfera che lavorano con successo e per mantenere l'attrito al minimo, le articolazioni devono essere lubrificati regolarmente, annualmente o durante i cambi di olio di routine.
Evidenziare un consumo
giunti a sfera che sono eccessivamente usurato può essere pericoloso, perché se il comune non riesce, il conducente perde il controllo del volante del veicolo. Quando un'articolazione logora, la palla e la presa in forma non più strettamente insieme. Giunti sferici indicano proprio l'usura in diversi modi: un rumore bussare può essere ascoltato proveniente dalla parte anteriore del veicolo quando si guida su dossi o girando un angolo acuto; gomme possono logorare in un modello uniforme e sterzo possono anche essere irregolare, alcuni giunti a sfera hanno un perno indicatore di usura (se il perno si estende fuori la fine del congiunto in una determinata lunghezza, il comune è troppo usurato e deve essere sostituito); meccanica e proprietari di veicoli con conoscenza della loro auto possono controllare ingrassaggio del giunto sferico . Se l'ingrassatore è sciolto e si dondolava intorno a mano, il giunto sferico è usurato.
Uno snodo sferico può durare da 70.000 fino a 150.000 miglia, anche se potrebbe durare per più o meno tempo. Tasso di usura dipende dalle condizioni della strada, l'uso e l'esposizione del comune di sporcizia, l'acqua e la strada sale. Se un giunto è usurato, il proprietario del veicolo può sostituire il giunto a sfera singola o sostituire tutti i giunti a sfera, che può essere più conveniente nel lungo periodo.