Enrico Prati Limited era una società fondata nel 1920 nel Regno Unito. Inizialmente costruito scatole cambio a tre marce, e due dei suoi prodotti più popolari sono i motori diesel a quattro velocità e sei rapporti. Sviluppato nel 1930, sono stati utilizzati in serbatoi, pompe per rimorchio e veicoli commerciali. Avevano alesaggio di 130 mm e corsa e sono stati alimentati tramite iniezione diretta di gasolio. Il 6DC.630 Diesel
Questo motore a sei cilindri potrebbe arrivare fino a 127 cavalli di potenza della caldaia (BHP). Il motore è stato utilizzato nel "telaio invisibile" in alcune vetture fatte da Motori di Guy e utilizzato un tipo di iniezione carburante "N". Aveva un cambio a cinque rapporti, e un 130 mm di alesaggio "piazza" e ictus. Il motore potrebbe funzionare a 1.800 giri al minuto (RPM).
Il 6HDC500 Diesel
Questo motore a otto litri corse su sei cilindri ed è stato utilizzato per bus di alimentazione come ad esempio il Guy Vittoria. Il motore era piccola in modo che possa essere montato comodamente sotto un telaio di autobus. Si potrebbe produrre fino a 161 Cv a 2500 giri. E 'stato efficiente con consumi di carburante perché è venuto montato con un regolatore automatico di anticipo nel suo sistema di iniezione diretta del carburante. | Photos.com Meadows Generatori diesel
Meadows generatori operati motori 970S prati. Essi potrebbero fornire fino a 135 kilowatt di potenza come backup in caso di mancanza di corrente, e che potevano sparare fino in soli 10 secondi dopo un'interruzione di corrente. Alcuni di questi generatori sono stati utilizzati per gli impianti di test nucleari degli Stati Uniti, e in alcuni casi addirittura sopravvissuto attacchi nucleari di prova.
Train Motori
Enrico Prati limitata lavorato con D. Wickham & Company Limited per la produzione di motori diesel per i treni. I motori BHP 130 sono stati utilizzati nei treni per il Katanga ferrovie Congo. Il HDT500 stato favorito. Era un motore diesel piatta con cilindri giuste e capacità 8,14 litri. Nel 1957, i motori sono stati forniti alla ferrovia scozzese.
Gibbs Famiglia Tractor
Uno dei trattori della famiglia Trattore Collection Gibbs viene modificato modello 40kA. Esso originariamente correva su un motore Ford, ma ora gira su un Meadows MKIII. Si tratta di un motore a quattro cilindri con un motore in linea a quattro tempi verticale ed è alimentato da iniezione diretta. Le sue alesaggio e corsa sono 4,724 pollici, e ha motore a più di 1.600 e 1.800 giri. Ha una capacità di diesel di 2,3 galloni imperiali. Il sistema di filtrazione contiene un filtro e di un sifone. Il sistema di raffreddamento del motore utilizza acqua circolata utilizzando una pompa centrifuga, e vi è una temperatura termostato. Il sistema motore funziona da accensione per compressione con un rapporto di compressione di 16:01. La cilindrata del motore è 332 pollici cubici.