Automobili moderne hanno componenti computerizzati che controllano tutti gli aspetti delle funzioni del motore per mantenere la massima efficienza operativa. I produttori di automobili hanno concentrato i loro sforzi sul loro veicoli di essere in consumo di carburante e avere la potenza necessaria per navigare le autostrade e traffico cittadino. I componenti essenziali per questa attività sono l'unità di controllo motore o il modulo di controllo del gruppo propulsore. Engine Control Unit
La centralina è anche comunemente noto come il modulo di controllo del motore. Questo dispositivo computer controlla varie caratteristiche del motore, come fasatura variabile, fasatura di accensione, sovralimentazione del turbocompressore, iniezione, controllo delle emissioni e l'altro aspetto di funzioni del motore. Detonazione del motore - la condizione in cui la miscela di combustione si accende prematuramente - è controllata dalla centralina ritardando i tempi di accensione. Le prime centraline per le auto americane era General Motors 'Computer Command Control, che è stato introdotto nel 1979. E 'stato installato su motori con carburatori o dei sistemi di iniezione di carburante del corpo farfallato.
Computer Control Command
General Motors' Computer Command Control ha aiutato le sue emissioni di controllo di auto e migliorare le prestazioni del motore . Questa unità ha consentito di aumentare il rapporto di compressione da 8,0-a-1-8,45-a-1 per il motore 3,0 litri V-6. L'ECU ha incluso un controllo scintilla preciso e controllo elettronico del minimo. L'ECU ha aiutato il 3.0 litri sviluppa più potenza come il più grande 3,8 litro a livelli di giri più elevati. Il 3.0 ha avuto anche un rapporto potenza-per-pound superiore.
Nel sistema di iniezione elettronica, la centralina legge segnali circa la pressione di aspirazione, regime del motore e la temperatura. L'informazione viene digerito con l'ECU, che poi eroga la corretta quantità di carburante al motore. L'importo rettificato con precisione di carburante ha contribuito al controllo motore run-on.
Modulo di controllo trasmissione
PCM controlla le funzioni del motore, come l'ECU, ma si tratta di una unità di controllo combinato che controlla anche la catena cinematica. Quindi fa il lavoro di due moduli; l'ECU e l'unità di controllo della trasmissione. Nei modelli Chrysler Caravan, il PCM è collegato alla rete di bus seriale di comunicazione del veicolo. Il PCM invia segnali al modulo di controllo del corpo in modo che i manometri, spie e segnali acustici possono avvisare il conducente sulle condizioni del veicolo. Il PCM può essere una combinazione di tre o più computer diversi.
Moderna PCM Attributi
differenza del più vecchio ECU, PCM moderni sono progettati per lavorare con l'ultima automatico trasmissioni e sistemi di iniezione multi-porta. Nuovi PCM aiutano il motore e il sistema di gestione di trasmissione ridurre le emissioni e aumentare il risparmio di carburante. Inoltre aiutano a lisciare accelerazione del veicolo, migliorare le partenze freddo e prolungare la vita del motore. Il Delphi MT86 è una tale unità. L'MT86 controlla digitalmente bussare attraverso la tecnologia di elaborazione del segnale digitale.