La Chevrolet motore Vortec 6.0 litri introdotto nella lineup del produttore americano nel 2001, è più comunemente riscontrato nei modelli di autocarri pesanti. Un modello ad alte prestazioni è stato sviluppato dopo il 2003 per l'uso in SS 1500 camion e Corvette. Questo moderno motore diesel richiede servizio regolare per evitare eventuali problemi all'interno del motore. Tuttavia, i problemi possono sorgere in questo motore anche con una manutenzione regolare. Dei problemi del motore nella fase iniziale è possibile risparmiare tempo e denaro, quindi è importante sapere che cosa causa queste diminuzioni in termini di prestazioni ed efficienza nei consumi. Cose che ti serviranno
radiatore del liquido di raffreddamento
metrica chiave Set | Chiave dinamometrica
valvola EGR
CANDELE
Candela fili
flacone spray riempito con soluzione detergente
Scrub spazzola
Filtro aria (tipo aftermarket o di fabbrica) economici Mostra più istruzioni
1
Localizzare la batteria Vortec 6.0 litri s 'e svitare il bullone terminale negativo da rimuovere. Spostare questo cavo del terminale lontano dalla batteria e tutte le superfici di metallo nel vano motore per evitare la messa a terra. Lasciare la batteria scollegata per il resto del processo di risoluzione dei problemi.
2
Rimuovere ciascuno dei cappucci delle candele e controllare ogni singola presa per i segni di umidità, corrosione, surriscaldamento o altri danni fisici. Tirare le candele danneggiati con la chiave a tubo necessaria. Togliere il tappo del distributore per accedere al cablaggio elettrico e rotore. Etichettare il cablaggio elettrico, se necessario, e sostituire ciascuna delle spine conseguenza. Usare la chiave a tubo corrispondente per inserire ciascuna delle candele. Svitare il distributore in modo da poter controllare il rotore del motore per eventuali segni di danni fisici, sostituendo se necessario.
3
Individuare la valvola EGR 6.0 litri s ', che riposa vicino al tubo di riempimento olio . Ispezionare questa parte per eventuali segni di intasamento di detriti. Se la valvola bloccato aperto e non sembra essere la risposta ai comandi, rimuovere questa valvola e sostituire conseguenza. Se la valvola stessa sembra proprio di essere sporco, rimuovere questa parte e pulire bene.
4
Sganciare l'hardware che contiene il tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato del motore. Se necessario, utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuovere questo tubo dalla bocca di aspirazione corpo farfallato. Controllare l'interno del tubo di aspirazione per qualsiasi accumulo di detriti o altro materiale elementare e rimuovere tutto ciò che vieterebbe una corretta circolazione dell'aria. Sganciare le staffe che fissano l'airbox fabbrica insieme e rimuovere il coperchio per accedere al filtro dell'aria. Estrarre il filtro dell'aria fuori e controllare il contenuto all'interno della scatola, la rimozione di tutti i detriti. Se il filtro dell'aria sul posto è una fabbrica, di carta progettato tipo, scartare questa parte e sostituire di conseguenza. Se è stato sostituito il filtro dell'aria fabbrica con una parte in alluminio rete metallica, semplicemente pulire questa parte e usarlo di nuovo. Una volta che hai finito la pulizia di questa zona, collegare tutte le parti di nuovo per le posizioni corrispondenti.
5
Controllare i tubi flessibili del radiatore, sia superiore e inferiore per eventuali segni di sfilacciamento, come questo può ridurre in modo significativo il flusso del liquido di raffreddamento del motore in tutto il motore Vortec 6.0 litri. Rimuovere il tappo e controllare il contenuto del refrigerante all'interno, prendendo nota sia i livelli e la qualità del liquido refrigerante. Se il liquido refrigerante appare bassa ed è stato sostituito entro l'ultimo anno o giù di lì, semplicemente rabboccare fino all'altezza raccomandata. Se il liquido refrigerante sembra un po 'alterato, scaricare il liquido refrigerante completamente e sostituirlo con il nuovo liquido. Pulire la parte anteriore della ventola del radiatore con una spazzola e una bottiglia spray per garantire che i reindirizzamenti del flusso d'aria costante nel motore. Collegare il terminale negativo della batteria torna alla sua superficie previsto e fissato con una vite necessaria quando si è finito.