Il GMC Topkick è un modello di autocarro di mezzo-dovere che la General Motors rilasciato nel mercato consumer nel 1980. Con il marchio Chevrolet, questo veicolo è indicato come il Kodiak. Questo tipo di veicolo ha molte applicazioni, dai grandi furgoni noleggio di carrelli di costruzione capaci. Un programma di tune-up regolare impedirà possibili errori nei momenti meno opportuni, anche nelle condizioni più stressanti. Telaio Lubrificazione
Mantenere la parte sottocarro del GMC Topkick lubrificata spesso e correttamente garantirà capacità massima di funzionamento. Il tempo consigliato per svolgere questi servizi di lubrificazione è di 7.500 miglia o sei mesi, a seconda di quale capita di venire prima. Somministrare tutte queste funzioni, mentre le ruote anteriori del camion sono raddrizzati e toccare il suolo. Connessione La sospensione anteriore, assale e sterzo contengono tutti gli ingrassatori, dove deve essere applicato lubrificazione. Lubrificare tutte le parti relative alla parte anteriore del telaio conseguenza. Allo stesso modo, lubrificare il raccordo sospensione, assale e trasmissione posteriore. Applicare lubrificante per le boccole kingpin con un ingrassatore palmare per garantire precisione purificazione di detriti da questa zona. Tutte le altre parti con movimento costante dovrebbero essere lubrificati, quali il cappuccio fermi, freno a leva girevole, pinza freno a disco guide e pattini a ricircolo.
Wheel Rotation
Generale Motori consiglia di cambiare i fluidi specifici in parti imperativi per il Topkick ogni 7.500 miglia o sei mesi, a seconda di quale viene prima. L'olio motore Sistema Vita monitora i livelli di olio, lasciando che i proprietari sanno esattamente quando l'olio deve essere cambiato. Un olio comune raccomandato da GM è un olio a base sintetica 5W-30. Sostituire l'olio del cambio con un fluido a base sintetica, come detto da GM nel manuale di servizio. Sostituire il fluido asse sintetico su entrambi gli assali anteriore e posteriore, pure.
Tire Manutenzione
stress sul volante e pneumatici della Topkick sarà dipendente quanto dura le condizioni regolari sono, ma la rotazione della ruota pianificato alleviare alcuni di questo stress. Circa ogni 5.000 miglia, ruotare i pneumatici in un modello di sezione, che è un metodo comune per i veicoli a trazione posteriore. Utilizzare un elevatore per sollevare tutte e quattro le gomme del Topkick fuori del terreno. Dopo aver rimosso le coperture, controllate la pressione dei pneumatici ai livelli indicati sulla parete del pneumatico stesso. Gonfiare a psi raccomandate.
Filtro aria
Il filtro dell'aria del camion Topkick benzina alla fine si consumano e intasato da detriti per un periodo di ampio guida. Se si guida regolarmente la Topkick in ambienti polverosi e sporchi, come le zone di costruzione o per lunghe distanze su brevi periodi di tempo, sostituire il filtro dell'aria più spesso olio e filtro olio sono scambiati. Diversi fornitori di filtri aftermarket, come AFE alimentazione e filtri K & N delle prestazioni, offrono filtri dell'aria di ricambio diretti con un design in alluminio rete metallica. Mentre questi filtri sono molto più costose rispetto ai filtri di fabbrica di marca, queste parti sono lavabili e riutilizzabili. Filtri aria di fabbrica devono essere buttati fuori periodicamente.