I motori 3.7L sono stati introdotti sul mercato nei primi mesi del 2000, e sono stati ampiamente utilizzati per alimentare camioncini. Sul mercato di oggi, ci sono diversi motori 3.7L offerti da importanti case automobilistiche come General Motors, Ford e Dodge. Anche se i loro modelli variano in termini di prestazioni, la maggior parte dei motori 3.7L sono considerati consumo di carburante e avere un rating prestazione degna di nota. GM Vortec
Il motore GM Vortec 3.7L è usato sulle ultime Chevrolet Colorado. Questo motore ha 242 cavalli a 5600 giri, e una coppia di 242 a 4600 giri al minuto. Ha un rapporto di compressione di 10:1, e le sue alesaggio e corsa sono 95,5 x 102 mm. Ha un sistema di iniezione sequenziale, e le punterie sono seguaci a rulli con stazionari regolatori gioco idraulico. Il blocco motore e teste cilindri sono in alluminio pressofuso, e viene fornito di serie con fasatura variabile (VVT).
Ford Duratec
La Ford Duratec 3.7L V6 motore viene utilizzato in veicoli Ford, come la base di 2011 Ford F-150 e la 2001 Ford Mustang. Ha circa 300 cavalli a 6500 giri, e una coppia del 275 Nm a 4500 giri al minuto. Essa ha anche una capacità di traino stimato di £ 6100. Ha un rapporto di compressione di 10.5:1 e alesaggio e corsa di 3.76 x 3.42 pollici. Il blocco motore è in alluminio pressofuso, mentre la testa cilindri è in alluminio. Inoltre è dotato di serie con doppia indipendente Timing variabile dell'albero a camme di Ford (Ti-VCT), che aiuta a ottimizzare potenza, le prestazioni del motore e risparmio di carburante.
Dodge PowerTech
Dodge offre anche un motore V6 3.7L, e uno dei modelli dotati di questo propulsore è il 2010 Ram 1500. Ha 215 cavalli a 5200 giri, e una coppia a 235 Nm a 4000 giri. Le sue alesaggio e corsa è 3,66 x 3,57 pollici, e ha un rapporto di compressione di 9.7:1. La sua massima capacità di traino è stimato in £ 10.450, e ha una configurazione singola valvola a camme in testa. E 'realizzato con un ferro testa di blocco pressofuso e cilindri in alluminio.