Ford ha introdotto l'Explorer, un mid-size SUV nel 1991. Da allora, l'Explorer è stato più venduto SUV e terzo veicolo più popolare della nazione in generale. Nel 1996, Ford ha introdotto nel Explorer 5.0 un motore di litro opzionale V-8, che ha aumentato la popolarità del veicolo. La maggior parte Explorers nel 1998 ha caratterizzato un motore di 5,0 litri V-8. Testata di Blocco Motore
La testata nel 1998 Ford Explorer richiede tre passaggi per fissare correttamente con il blocco motore: primo a 45 piedi-libbre di coppia, poi a 55 piedi-libbre e, infine, a 70 piedi-libbre. Questi passi devono essere applicate in sequenza elicoidale.
Inizia con il bullone centrale o bulloni e lavorare verso l'esterno in entrambe le direzioni così la coppia viene applicata a entrambi i lati del componente uniformemente. Applicare i primi 45 piedi-libbre di coppia a tutti i bulloni in una sequenza elicoidale, quindi applicare il secondo passo per le viti nella stesso ordine, e così via. Attendere circa 15 minuti tra ogni passo per dare il tempo di bulloni per allungare e risolvere prima che l'applicazione di più di coppia.
Monoblocco
il 5.0 litri V- 8 motore, l'albero motore richiede tre passaggi di unirsi con il blocco motore: primo a 22 piedi-libbre di coppia, poi a 44 piedi-libbre e infine a 65 piedi-libbre. La coppa dell'olio si collega al blocco motore con 10 piedi-libbre di coppia e la pompa dell'olio attribuisce con 25 piedi-libbre. La piastra di spinta e bullone blocco motore con 8 piedi-libbre di coppia. I bulloni di acqua-pompa-a-motore-block richiedono 13,5 piedi-libbre di coppia.
Albero motore
La biella richiede 22 piedi-libbre di serrare di aderire correttamente con l'albero motore. I bulloni volano-a-albero motore ricevono 80 piedi-libbre di coppia. L'ammortizzatore di vibrazioni o hub richiede 80 piedi-libbre di coppia di aderire correttamente con l'albero motore.
Altre specifiche
Il collettore di aspirazione fissa alla testa del cilindro in tre fasi : prima di 12 piedi-libbre di coppia, poi a 20 piedi-libbre ed infine a 22 piedi-libbre. La piastra di pressione necessita di 35 piedi-libbre di coppia di unirsi al volano. Termostato del motore si attacca al collettore di aspirazione con 13,5 piedi-libbre di coppia. Bulloni della valvola-cover-to-cilindro-testa ricevono 4 piedi-libbre di coppia.