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Strumenti europei ammaccature senza vernice

Rimozione ammaccature senza vernice comporta l'accesso alla parte posteriore di un pannello auto ammaccata e spingendo l'ammaccatura di nuovo fuori dal lato posteriore. Ci sono vari metodi e strumenti per la rimozione ammaccature senza vernice che sono specifici per i veicoli europei, americani o giapponesi, e tecnici specializzati possono utilizzare questi strumenti per riparare ammaccature ad una frazione dei costi tradizionali. J-Hook

Un J-hook, come il nome potrebbe implicare, è un gancio di metallo rigido che è fatto a forma di lettera J. D'fine non curva, c'è una maniglia che sia dà al tecnico una presa e fa in modo che il gancio non si perde nel pannello del veicolo durante le riparazioni. La J-hook è lavorato in un pannello della porta come un jim sottile, fatta eccezione piuttosto che schioccare la serratura, il J-hook è usato per spingere contro un pannello porta ammaccatura per cercare di smussare di nuovo al normale.

con luci

Ci sono luci speciali che possono essere utilizzati per aiutare "ammorbidire" ammaccature, per mancanza di una parola migliore. Quando le luci si concentrano su l'ammaccatura, non solo rende più facile per il tecnico per vedere in dettaglio quello che sta facendo, ma la luce in realtà aiuta il pop ammaccatura indietro al suo stato normale di essere. Questo dovrebbe essere fatto con attenzione, però, e tecnici deve fare attenzione ad indossare occhiali di protezione adeguata durante l'impostazione delle luci su un nuovo progetto di rimozione ammaccature.
Roller Ball

Un altro strumento che può essere utilizzato in combinazione con le luci è una palla rullo. Questo strumento viene utilizzato quando il pannello posteriore del dente è esposto completamente, e non avete bisogno di un gancio di serpente all'interno di funzionamento della vettura. Questa palla è rotolata avanti e indietro sopra il lato posteriore del dente di lavorare lentamente di nuovo a una superficie piana. La palla aiuta anche perché la pressione è su un'intera area, e quindi è meno probabile che schiocca l'ammaccatura contraddistinta superiore al resto del pannello circostante.

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