Un volano è una ruota pesante generalmente di metallo che è collegato al albero motore di un'automobile. Memorizza energia di rotazione, si oppone cambiamenti di velocità e aiuta a stabilizzare la rotazione dell'albero. È collegato alla frizione, che delinea una delle sue superfici. Ogni volta che la frizione viene sostituita, si raccomanda di controllare il volano per determinare se ha bisogno di rifacimento o la sostituzione. Motivi per Volano Resurfacing
Per migliorare la vita di una frizione sostituzione, il volano deve essere controllata per assicurarsi che ha una superficie liscia e piana. La prova di deformazione, crepe o "punti duri" hanno bisogno di essere controllato prima la frizione è attaccato. Se questi difetti non si trovano, quindi resurfacing non è necessario.
Punti duri sono scoloriti e sezioni leggermente più elevate del volano che possono causare frizione chattering. Orditura del volano causa anche chiacchiere e vibrazioni e può essere misurato con uno spessimetro. Deformazione di oltre 0.002 pollice per pollice di diametro del volano è consigliato essere corretto entro il resurfacing, tuttavia, se un volano si trova ad avere crepe critici, una sostituzione è già richiesto
Resurfacing Metodi
resurfacing viene fatto sia rettifica o taglio. Rettifica utilizza una testa e macchina del blocco o un macinino dedicato. La smerigliatrice dedicato può essere utilizzato su diversi tipi di volano come volani piane e gradini, mentre la testa e il blocco smerigliatrice viene solitamente utilizzato solo per volani piane. Macinazione può essere effettuata sia mediante un processo umido utilizzando silicone carburo pietre, o mediante un processo a secco utilizzando nitruro di boro cubico (CBN) pietre. Taglio è un metodo meno preferito a causa dei suoi svantaggi, come mancanza alcuni punti duri o asportando poco materiale. Con il metodo di taglio, un tornio del freno con il taglio di bit viene utilizzato. | Photos.com volani a doppia massa
Un volano a doppia massa (DMF) è essenzialmente due volani rotanti progettato per contrastare maggiore coppia erogata dal motore diesel. Un DMF su alcune automobili prodotte da BMW, General Motors e Porsche non è raccomandato di essere riemersi. Il DMF di queste automobili hanno bisogno di essere sostituito se danneggiato. D'altra parte, un DMF sulle automobili Ford può essere rifatta separando i due volani. Dopo il resurfacing, nuove viti sono raccomandati per essere utilizzati per fissare i volani insieme.