Con così tanti diversi prodotti di cera automobilistiche presenti sul mercato che affermano di essere il migliore, di decidere ciò che è meglio per la vostra auto può essere un'esperienza confusa. Molti di coloro che sono alla ricerca per il più profondo possibile, lucentezza e protezione dai raggi UV sarà sufficiente acquistare la marca più costosa o ben noti, supponendo che la popolarità uguale qualità. La realtà è che le cere sono disponibili in diverse formulazioni e tipologie differenti, in modo da acquistare il tipo sbagliato per le vostre esigenze restituisca risultati inadeguati, non importa quanto sia buona la cera è. Sigillanti
Quasi tutte le cere sono sigillanti vernice di qualche tipo, ma non tutti i sigillanti sono cere. Cere più sintetici sono in realtà sigillanti, e il loro lavoro è un po 'più complicato che semplicemente rendendo la vettura sembra buona. Sigillanti dipingere come Klass High Gloss Sigillante Glaze e Wolfgang Profondo Gloss Vernice sigillante in realtà formano una barriera trasparente sulla superficie della vernice, che è stato progettato principalmente per proteggere la vernice sotto da piccoli graffi, escrementi di uccelli, resine e altri elementi corrosivi. Sigillanti vernice sono facili da applicare e si aggiunge un po 'di profondità alla vernice della vettura, ma non hanno la profondità delle cere più tradizionali.
Carnauba Cere
cera carnauba (o cera "naturale") è derivato dalle foglie del brasiliano Copernicia prunifera palmo, ed è il trattamento di scelta per chi cerca il più profondo possibile brillare. Questo tipo di cera rievoca i giorni di carrozze trainate da cavalli, e forma una barriera molto spesso tra vernice del veicolo e l'ambiente. Cera carnauba conferisce al veicolo il ricercato look "umido" molto, e può nascondere vortici minori e graffi, ma la sua durata è scarsa. Cera carnauba fonde a 180 gradi Fahrenheit, che è pericolosamente vicino alla temperatura superficiale di una vettura di colore scuro parcheggiata al sole. Cera naturale è anche notoriamente alta intensità di lavoro da applicare, e spesso va avanti troppo spessa. Questa cera in eccesso può portare a nuvolosità sulle auto scure e peeling, quando esposti ad acqua o sole. Cera carnauba deve essere spogliato di tanto in tanto, per evitare che la cera accumulo dopo più applicazioni.
Polymer Cere
L'ultima generazione di cera polimerica ha tutti, ma superato cera carnauba tradizionale in popolarità. Cere polimeriche sono molto più lunga durata (sei mesi o più) di cere naturali, hanno una migliore aderenza superficiale che promuove teli di acqua e resistenza chimica, e può essere facilmente applicato a macchina. Polymer cere vengono spesso come un liquido che può essere diluito in acqua, il che li rende perfetti per spray-on applicazioni. L'unico vero inconveniente con cere polimeriche è il loro aspetto. Essi tendono ad andare avanti molto più sottile di cere naturali, motivo per cui molti sono descritti come "priva di lustro," e perché tendono a mettere in evidenza graffi e turbinii in vernice di un'auto. Polymer cere sono anche leggermente bluastra di colore quando sono asciutti, in modo che tendono a rendere il colore di una vettura un aspetto più fresco o più sterile di quello che realmente è. Polymer cera brillare è stato descritto come "brillante" e "duro" rispetto a carnuba cere; questo difficile brillare potrebbe essere sia una cosa buona o cattiva, a seconda delle preferenze