Quando si guarda sul fianco delle gomme, spesso troverete una stringa di numeri che sembra qualcosa di simile a questo: P205/45ZR 17. Mentre questa stringa di numeri e lettere può sembrare incomprensibile per chi non lo sapesse, è in genere vi dirà tutto quello che c'è da sapere su i pneumatici. Veicolo Tipo
solito c'è una lettera (o le lettere) all'inizio di una misura del pneumatico. Questa lettera ti dice che tipo di auto il pneumatico è destinato. Se inizia con una P, il pneumatico è destinato ad un veicolo passeggeri, come un auto, SUV o piccolo camioncino. Se il codice del pneumatico inizia con LT, il pneumatico è fatto per un autocarro leggero, che comprende grandi pickup e furgoni. La lettera T indica una di scorta provvisoria; la lettere ST significa che il pneumatico è destinato ad un rimorchio speciale. Se non c'è nessuna lettera di fronte alla dimensione del pneumatico, che viene indicato come un pneumatico "Euro-metrico" e in genere è l'equivalente di un pneumatico che è designato P.
Sezione Larghezza
Direttamente dopo la lettera su una misura del pneumatico, vi è un numero di tre cifre. Oppure, se si tratta di un pneumatico Euro-metrica, il numero a tre cifre, sarà all'inizio. Questo numero indica la larghezza della sezione del pneumatico in millimetri. La larghezza della sezione è misurata dalla parete interna del fianco esterno. Così, se il pneumatico è un P205/45R 17, la larghezza della sezione è di 205 millimetri.
Sidewall Aspect Ratio
La parte successiva della dimensione del pneumatico è il rapporto di aspetto parete laterale. Il rapporto di aspetto parete laterale è un numero a due cifre che segue direttamente la larghezza della sezione. Il rapporto di aspetto parete laterale rappresenta una percentuale della larghezza della sezione. Così, se il pneumatico è un P205/45R 17, la parete laterale da battistrada a bordo è del 45 per cento della larghezza della sezione. Più alto è il numero, più alta del pneumatico.
Interna Edilizia
Dopo il muro laterale aspetto numero di rapporto, c'è spesso una lettera. Questa lettera ti dice quello che la costruzione interna del pneumatico è. Se quella lettera è una R, strati del corpo del pneumatico sono radiali, e sono posizionati come se fossero irradiano dal centro della ruota. Se le lettere per lavori interni è un D, gli strati del corpo sono posizionati in diagonale e si incrociano l'un l'altro. Si potrebbe anche vedere una B, cioè il pneumatico con cintura, ma quelle gomme sono estremamente rari.
Formato della rotella
L'ultimo numero della dimensione del pneumatico identifica il cerchione dimensione. Se il pneumatico è un P205/45R 17, il pneumatico è destinato a un cerchio da 17 pollici. Si può anche vedere le dimensioni del cerchione in espresso in millimetri, ma è facile dire quale unità di misura viene utilizzato. E 'improbabile che l'auto avrebbe 17 millimetri orli o 360 pollici cerchi.
Fattore velocità
L'ultima lettera che noterete sul fianco del pneumatico è il Fattore velocità. Queste lettere vanno da MZ e ti faccio sapere quanto velocemente si può guidare in modo sicuro con le gomme. Non è necessariamente così importante in America, dove è vietato guidare più di 70 miglia all'ora in maggior parte degli stati, ma in paesi come la Germania, con il suo famoso autobahn e l'Isola di Man (dove molte strade non hanno limiti di velocità ), è importante disporre di pneumatici che possono ospitare fino ad alta velocità, i pneumatici più votate conditions.The si possono acquistare sono M nominale. Sono omologati per l'utilizzo fino a 81 miglia all'ora. Pneumatici M-rated vengono utilizzati sulle autovetture, ma solo come ricambi temporanei. Il passo successivo da un pneumatico M-rated è uno pneumatico N-rated. Pneumatici di N-rated sono omologati per velocità fino a 87 miglia all'ora. Dopo di che sono P-rated pneumatici (fino a 93 mph), pneumatici Q-rated (fino a 99 mph) e R-rated pneumatici (fino a 106 mph). N-valutato attraverso la R-rated pneumatici sono disponibili solo per i veicoli leggeri e non veicoli passeggeri.
Velocita SZ
Il passo successivo nella Valutazione della velocità è una S -rated dei pneumatici, che è approvato fino a 112 mph. Dopo di che sono gomme T-rated (fino a 118 mph), pneumatici U-rated (fino a 124 mph) e H-rated pneumatici (fino a 130 mph). Tutti questi pneumatici, dalla S alla H, può essere trovato per autovetture e autocarri leggeri. Pneumatici H-rated sono i più comuni e si trovano di serie sulla maggior parte delle autovetture America.After pneumatici H-rated sono pneumatici V-rated. Pneumatici V-rated sono omologati per l'uso fino a 149 miglia all'ora. Pneumatici Z-rated sono omologati per velocità superiori a 149 miglia all'ora. Questi pneumatici possono essere utilizzati solo per le autovetture. Spesso, troverete pneumatici Z-rated per la vendita a un forte sconto dal loro controparti con rating più basso. Questo perché i pneumatici Z-rated usurano molto più velocemente i pneumatici a basso rating. Mentre si potrebbe essere tentati di risparmiare un po 'di denaro in anticipo, è improbabile che sarete in grado di guidare più di 150 miglia all'ora in America, e si finirà per pagare per essa, a lungo termine, quando si deve acquistare nuovi pneumatici molto prima di quanto si farebbe se si è acquistato basso rating ones.Z-rated pneumatici usati per essere le gomme più quotati disponibili, ma con le auto più moderne in grado di raggiungere velocità molto al di sopra 149 miglia per ora, sono state introdotte due nuove Valutazione della velocità. Pneumatici W-rated sono stati testati sicuro a velocità fino a 168 chilometri all'ora, e pneumatici Y-rated è mai stata provata a velocità fino a 186 miglia all'ora. Ma a meno che non si guida una supercar in autostrada, è improbabile che avrete mai bisogno di pneumatici come questi.