Pneumatici radiali sono stati sviluppati e brevettati da pneumatici Michelin 1946. Sono di gran lunga superiore a bias pneumatici a struttura in quasi ogni modo: sono più sicuri, più duratura e sovraperformare il disegno di polarizzazione in quasi ogni aspetto. Ci sono alcuni usi per i pneumatici a tele diagonali, soprattutto quando sono rigidamente costruiti. La loro applicazione è generalmente limitata a rimorchi o autocarri leggeri in cui fianco flex non è auspicabile, soprattutto in presenza di carichi pesanti. Cose che ti serviranno
Torcia
Jack
cavalletti
chiave inglese
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1
Shine a torcia sulla parete laterale di ciascun pneumatici e notare la dimensione. Se c'è una R in qualsiasi delle lettere, il pneumatico è un radiale. Per esempio, P 155 70 R 15 è un pneumatico radiale. "P" indica la misura del pneumatico è data in millimetri. "155" millimetri è la larghezza del pneumatico. "70" è un rapporto tra altezza e larghezza. "R" è radiale e "15" è la misura del cerchio. In questo caso, tuttavia, la dimensione del cerchione in pollici ruote perché sono prodotti e venduti in quella configurazione per il mercato americano. Un bias pneumatico a struttura dispone di informazioni simili, ma l'R è omesso.
2
Sollevare l'automobile e la presa di installazione si trova sotto il telaio. Assicurarsi che la macchina sia sicuro, e determinare il numero di utili pneumatici a tele diagonali e pneumatici radiali che sono disponibili. Il numero non può essere irregolare. Installazione di tre pneumatici radiali, per esempio, è pericoloso se combinato con uno pneumatico a tele diagonali. Miscelando due polarizzazione due pneumatici radiali è accettabile, purché siano accoppiati due a fronte, e due sul retro. E 'anche preferibile montare i pneumatici radiali nella parte anteriore.
3
Installare le gomme sulla vettura in modo accettabile. Installare i pneumatici radiali nella parte anteriore se il loro battistrada è superiore ai pneumatici a tele diagonali. Se i pneumatici bias hanno di gran lunga migliore del battistrada, montarli sul davanti. Sollevare l'automobile, rimuovere il jack stand, e abbassare la macchina.