pneumatici tubeless hanno cavi interni di acciaio e stoffa immersa nella gomma. Le corde forniscono la resistenza e resilienza per il pneumatico, che permettono al pneumatico di creare e mantenere un sigillo con il cerchione. Pneumatici danneggiati o alcuni pneumatici più piccoli non mantengono una buona tenuta. Tubi interni progettati per l'utilizzo del veicolo consentono un pneumatico di essere pressurizzato senza dover mantenere una tenuta contro il cerchio. L'installazione di un tubo in un pneumatico senza camera d'aria non è un compito semplice. Cose che ti serviranno
tubo
bottiglia spray con detergente per vetri
Jack
Lug chiave
2 bar di leva
aria pompa
Valve-core Strumento di rimozione
Valve- attrezzo di montaggio
Mostra più istruzioni
1
sollevare il veicolo e rimuovere il pneumatico se il pneumatico è su un veicolo. Posizionare il martinetto sotto il ponte e utilizzare la chiave inglese per rimuovere i dadi. Impostare i dadi di lato e posizionare il piatto del pneumatico su una superficie solida. Defluire tutta l'aria rimasta nella pneumatici rimuovendo il nucleo della valvola con uno strumento di rimozione della valvola-core.
2
rompere il sigillo sul tallone e cerchio mettendo un piede di porco tra il tallone e il labbro del cerchio. Applicare notevole pressione verso il basso fino a quando si preme il tallone verso il centro del cerchio. Ripetere questa attorno alla circonferenza del cerchio fino al tallone superiore è completamente unseated. Ripetere l'operazione per l'altro lato del pneumatico.
3
Rimuovere la valvola avvitando uno strumento valvola di montaggio sulla valvola e estraendola dalla presa.
4
Inserire una barra di leva sotto il tallone e tirarlo su e sopra il bordo del cerchio. Tirare la barra di leva verso il basso, attraversando il centro del cerchio quando la barra di leva è posizionata sotto il tallone per ottenere il tallone sopra il labbro. Posizionare la seconda barra di leva adiacente alla prima in modo che entrambe le barre di leva sono stese attraverso il cerchio ed il tallone viene sollevato sopra in un capitolo.
5
forza la seconda barra di leva attorno alla circonferenza del cerchione, tirando il tallone completamente sopra il bordo del cerchione finché il tallone esterno non viene più montato sul cerchio.
6
parzialmente gonfiare il tubo. Circa 1-5 libbre per pollice quadrato è una pressione sufficiente. Spruzzare la superficie del tubo per la lubrificazione utilizzare un flacone spray riempito con detergente finestra.
7
Sollevare il bordo esterno del pneumatico e far scorrere il tubo sotto il pneumatico. Forzare il tubo attorno al bordo del cerchione fino a quando il tubo è montato sul cerchione. Girare il tubo finché lo stelo della valvola si trova alla presa valvola. Spingere la valvola attraverso la presa e fissare l'utensile di montaggio-valvola alla valvola. Non inserire completamente la valvola in questo momento. Permettere al tubo di cadere nel pneumatico con lo strumento di montaggio valvola-ancora attaccato.
8
Premere il tallone sopra il labbro del cerchio in modo che un angolo del tallone è a posto sulla destra lato della ruota. Utilizzare la barra di leva per sollevare il tallone sopra il labbro del cerchio a partire dal lato inferiore del cerchio e lavorando in senso antiorario mentre si tiene la prima posizione verso il basso. Utilizzare una barra di leva per mantenere la prima posizione in posizione mentre si fa scorrere l'altra barra di leva attorno alla circonferenza del cerchio per sollevare il tallone alto e sopra il labbro. Spruzzare il tallone con lavavetri renderà il processo più semplice.
9
Tirare la valvola in posizione utilizzando lo strumento valvola di montaggio allegato. Aria il tubo con una pompa ad aria fino a quando il pneumatico è gonfiato alle specifiche di fabbrica raccomandate. Rimontare il cappuccio della valvola.
10
Sostituire il pneumatico sul veicolo e stringere i dadi giù. Abbassare il veicolo e serrare i dadi con la chiave inglese per coppia in fabbrica raccomandata.