La ruota di scorta nel vostro Explorer è montato sotto la parte posteriore del veicolo, proprio di fronte al paraurti posteriore. La scorta è tenuta in posizione da un fermo e un cavo fermo. L'Explorer viene dalla fabbrica con uno speciale strumento per abbassare il cavo e rimuovere il fermo. Se il vostro Explorer non dispone di questo strumento, allora avrete bisogno di contattare un concessionario Ford, come il cavo di fermo non può essere abbassata con una chiave a tubo standard. Cose che ti serviranno
chiave Winch (fornito con Explorer) economici Mostra più istruzioni
1
innestare il freno di stazionamento e girare il motore prima di rimuovere la ruota di scorta. Questo eviterà che il vostro Explorer di rotolare all'indietro. Assicurarsi che si è lontani dal traffico.
2
Aprire il portellone posteriore e rimuovere la presa. Questo viene montato sotto il secondo coperchio carico; togliere il coperchio e il dado ad alette per accedere al martinetto e sacchetto utensile. Individuare la chiave verricello nella borsa degli attrezzi (sembra una chiave a tubo di serie).
3
Aprire il primo (il più vicino alla parte posteriore del veicolo) copertura del carico per esporre il pneumatico fermo di ricambio verricello. Utilizzare la chiave per allentare il verricello verricello e abbassare la ruota di scorta. Esaminare la posizione della ruota di scorta dopo pochi giri. Non smettere di girare fino a quando il pneumatico è a terra e il cavo fermo ha allentato esso.
4
Tirare la gomma da sotto l'Explorer. Sollevare un lato del pneumatico, e quindi posizionare il fermo verticalmente per scorrere attraverso lo spazio ruota centrale. Utilizzare la chiave argano per sollevare il fermo e il cavo nella sua posizione originale.