Pneumatici della moto spesso hanno una camera d'aria sotto il pneumatico, che detiene l'aria e mantiene il pneumatico gonfiato. Le riparazioni di un tubo interno sono semplici e diretti, ne avrete bisogno di acquistare un kit di patch-riparazione di una moto o rivenditore di biciclette. Se il foro nel tubo è molto grande o ha più buchi, o se il foro è sulla linea di giunzione del tubo, non si può essere in grado di ripararlo; acquistare una nuova camera d'aria. se questo è il caso. Cose che ti serviranno
Socket Set | cucchiai pneumatici o leve
secchio d'acqua
Patch di riparazione kit
carta asciugamani
Mostra più istruzioni
Rimozione ruota
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Alzare la moto da terra e sopportarne il peso in modo uniforme. Avrete bisogno di avere accesso sicuro e protetto per la ruota si sta lavorando senza la moto cadere.
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allentare i dadi che fissano la ruota alle forcelle anteriori con un set di socket, e scollegare il freno e altri componenti, quindi far scorrere la ruota fuori delle forcelle. Se si sta lavorando sulla ruota posteriore, allentare i dadi che fissano la ruota al forcellone, scollegare il freno e altri componenti, tra cui la catena, quindi far scorrere la ruota fuori.
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Lay la ruota su una panca o una superficie piana simile.
della gomma e del tubo interno di rimozione
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sgonfiare completamente il pneumatico.
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Mettere un cucchiaio di gomma o una leva simile in una sezione del cerchione del pneumatico. Sollevare lentamente la leva verso l'alto in modo che il tallone del pneumatico è visibile. Posizionare una seconda leva a pochi centimetri di distanza e sollevare il tallone sopra l'orlo. Rimuovere la prima leva e sollevare il tallone sopra il pneumatico ancora un po '. Spingere le dita sotto il pneumatico e tirare questo lato del pneumatico sopra il bordo tutto intorno.
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Afferra la valvola del pneumatico, dove sporge attraverso il cerchio e tirarlo fuori e lontano da la ruota. Continuare a tirare il tubo fuori della ruota fino a quando non è completamente rimosso
Fissaggio del Foro
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Gonfiare la camera d'aria,. Può essere in grado di vedere il buco subito, o sentire dove l'aria fuoriesce. In caso contrario, mettere il tubo in un secchio d'acqua e guardare per le bollicine.
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sgonfiare la camera d'aria, e asciugare con un tovagliolo di carta. Buff la zona intorno al foro almeno grande come la patch con la carta vetrata o raschietto metallico in dotazione con il kit di patch.
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Applicare la colla, anche incluso nel kit sulla zona lucidata. Lasciate asciugare la colla, come descritto nelle istruzioni del kit. Rimuovere la pellicola la patch e premere con forza sulla zona incollata. Non toccare la parte adesiva del cerotto in quanto ciò potrebbe compromettere l'efficacia della colla. Tenere il cerotto sul tubo per alcuni secondi.
Camera d'aria, gomma e ruota sostitutiva
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Spingere il pneumatico da parte e controllare l'interno della ruota con il di mano per qualsiasi cosa che possa danneggiare il tubo. Fare la stessa cosa sul lato interno del pneumatico, facendo in modo anche che qualunque perforato il tubo non è più lì.
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Gonfiare la camera d'aria con una piccola quantità di aria. Stare la ruota e spingere la valvola attraverso il foro nella ruota per metà. Inserire quindi il tubo interno completamente nel pneumatico. Deporre la ruota e scivolare una parte del tallone del pneumatico sotto il bordo. Spingere il tallone sotto il bordo tutto intorno lo pneumatico con i pollici e le dita. Avrete bisogno di usare più forza, come si arriva agli ultimi centimetri. Cercate di resistere con la leva, in quanto ciò potrebbe danneggiare il tubo.
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stand la ruota. Afferra la valvola e spostarlo da una parte all'altra per assicurarsi che sia inserito correttamente, si dovrebbe puntare dritto fuori dal buco e si sentono senza restrizioni
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Sostituire la ruota di bicicletta e fissare il. freni e qualsiasi altro componente. Gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e quindi abbassare la moto a terra.