azoto compresso è stato a lungo utilizzato per gonfiare le gomme delle auto da corsa e aerei. Aria normale è di circa il 78 per cento di azoto, il 21 per cento di ossigeno e vapore acqueo 1 per cento. Il vapore ossigeno e l'acqua può degradare pneumatici e ruote, accorciando la durata dei pneumatici. L'inflazione di azoto è disponibile da molti rivenditori di pneumatici auto commerciali e passeggeri. Più lento Pressione di gonfiaggio Perdita
Un pneumatico gonfiato con aria compressa normale perderà circa un anno e mezzo a due psi di pressione al mese. Maggior parte della perdita di pressione è dovuta a molecole di ossigeno che permea attraverso la gomma del pneumatico. Sostituzione dell'aria con il 95 al 98 per cento azoto riduce la perdita di pressione di meno di una metà psi al mese. Dal momento che molti conducenti non controllano regolarmente la pressione dell'aria, l'inflazione di azoto permetterà loro pneumatici di mantenere adeguati livelli di inflazione più a lungo. Il vantaggio principale di pneumatici correttamente gonfiati è migliore economia di carburante.
Ridotto corrosione
ossigeno può causare l'ossidazione della gomma dei pneumatici e la corrosione del metallo e cerchi in lega. Il vapore acqueo nell'aria può accelerare questi processi, specialmente sotto pressione come l'aria compressa in un pneumatico. Gli effetti corrosivi di ossigeno e vapore acqueo si moltiplicano quando un pneumatico si surriscalda a causa di sotto-gonfiaggio. L'azoto è un gas inerte e non provoca corrosione o ruggine. L'azoto, inoltre, non si degrada le guarnizioni delle valvole d'aria, per evitare ulteriori perdite di pressione.
Migliorata Tire Vita
con azoto per pressurizzare pneumatici ha vantaggi rispetto aereo regolare per pneumatici longevità. Le minacce più gravi per la vita del pneumatico sono il calore e l'usura irregolare del battistrada. Entrambi questi risultato dalla pressione dei pneumatici improprio; con azoto mantengono una più uniforme della pressione dei pneumatici durante la vita di un pneumatico. Inoltre, la gomma di rivestimento interno di un pneumatico si degrada nel tempo in un ambiente di aria. Come il rivestimento di gomma degrada, la pressione dell'aria sarà perso più velocemente, accelerando gli effetti della sotto-pressurizzazione. Azoto non causerà il rivestimento interno di un pneumatico di degradare, prolungando la vita utile. Secondo il sito web di bilanciamento Innovativo, gonfiaggio pneumatici con azoto può prolungare la vita del pneumatico fino al 25 per cento. (Vedi riferimenti 1) economici