Il 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart è dotato di un 2,0 litri , quattro cilindri , motore turbo con un , a variazione continua trasmissione automatica opzionale ( CVT ) . Questa caratteristica è stata implicata nella frizione e problemi di cambiata su alcuni veicoli Lancer. Scivolando frizione
Quando la frizione sulla Mitsubishi Lancer non riesce a coinvolgere la potenza dal motore , premendo il pedale del gas provocherà il motore per accelerare ed il calibro RPM avrà una lettura alta , ma il veicolo ha vinto ' t muoversi. Slittamento della frizione è in genere causato da una frizione usurata o unti .
Improprio Shifting
Un malfunzionamento CVT può causare la vostra auto per scalare sia durante la guida o quando si sono ad un punto fermo. Downshifting impedisce la selezione manuale del cambio. Questo è un problema molto serio in quanto può causare incidenti , mettendo in pericolo gli occupanti del veicolo e gli altri sulla strada . Quando una scalata di marcia del veicolo , passa tra valori alti e marcia bassa , mettendo enorme pressione sui freni invece di decelerare gradualmente .
Prevenzione
Fate molta attenzione i suoni ingranaggi e gli eventuali cambiamenti notevoli nel modo in cui i vostri interruttori ingranaggi Lancer , in quanto questo potrebbe essere un segnale di avvertimento di un problema alla trasmissione . Se si sospetta che il veicolo sta vivendo problemi di trasmissione , contattare il servizio di assistenza presso il vostro concessionario Mitsubishi per una corretta diagnosi e riparazioni .