Chiedete a chi ha avuto una macchina in panne o camion a causa di "qualcosa all'interno della trasmissione", e si potrebbe dire che prima che un tecnico di trasmissione ha detto loro che cosa era sbagliato, non avevano alcun indizio. Si deve sapere che il risparmio di denaro su un lavoro di trasmissione costosa potrebbe essere facile come saper dire quando il puntone in un convertitore di coppia sta andando male. Scopri cosa aspettarsi e risolverlo rapidamente se e quando si ha un problema con un cattivo puntone nel convertitore di coppia. Cose che ti serviranno
auto o camion (GM /GMC) per trasmissione automatica
carreggiata (un miglio) economici Show More Istruzioni
1
Inserisci l' veicolo e coinvolgere l'accensione con la chiave. Abbassare il finestrino e usare le orecchie per ascoltare i suoni che stanno arrivando dalla trasmissione. Dopo un primo periodo di 1-2 minuti di riscaldamento, è possibile iniziare a test-drive della vettura di dire quando il puntone in un convertitore di coppia sta andando male.
2
Spostare il veicolo in unità per tirare avanti. Ha innestare la marcia e andare avanti quando nel disco? Normalmente, se il puntone in avanti in un convertitore di coppia sta male o è rotto, non sarà permettere al veicolo di muoversi in avanti quando in auto.
3
Posizionare il veicolo in sosta di nuovo e quindi muovere il comando nella posizione di retromarcia. Il veicolo va in retromarcia? Anche se un convertitore di puntone coppia sta andando male, dovrà comunque consentire al veicolo di essere posizionato in senso inverso e avere il movimento.
4
Controllare le altre marce rimanenti nella stessa maniera. Mettere il cambio in ciascuno dei punti di cambio manuale e tentare di andare avanti. Tutto questo può essere fatto in una piccola area. Da una posizione eretta si può verificare se tutti gli ingranaggi si impegneranno in modo corretto.
5
utilizzare il veicolo normalmente, alla guida entro un raggio di un miglio dal vostro punto di partenza, in caso di un puntone rotto o male smette la trasmissione di funzionare correttamente. Durante il viaggio, è possibile spostare le marce in avanti. Controllare ancora una volta per le "marce mancanti", che sarà l'unità e la prima marcia quando il puntone in un convertitore di coppia sta andando male.
6
completa il giro di prova con il ritorno al luogo di origine e di analizzare i risultati. Ha fatto la trasmissione spostare facilmente attraverso tutte le marce? Allora probabilmente non è il puntone anteriore in un convertitore di coppia. E 'quando ci sono "gli ingranaggi mancanti" che si può considerare avere il convertitore di coppia rimosso e controllato prima di dover pagare per una nuova trasmissione ricostruire.