L'olio che circola nel motore della vostra auto ha una funzione vitale: il viscoso, fluido resistente alla temperatura di riempimento del carter e le cavità interne del motore serve a lubrificare le parti metalliche molti, permettendo loro di muoversi uniformemente sopra l'un l'altro senza danni, la cattura del petrolio e sospende piccoli frammenti di metallo e carbonio, oltre, impedendo loro di causare danni interni al motore. Cambi d'olio regolari sono necessari per rimuovere l'olio sporco e le impurità dal motore. Cartuccia vs Spin-on Filtri olio
di cambio olio, filtrazione interna dell'olio rimuove gran parte dei detriti. Per molti anni, automobili più moderne usato un monouso spin-on filtro che si attacca al lato o inferiore del blocco motore, ma molti produttori sono passati a l'uso di un filtro "cartuccia". Il sistema di filtro a cartuccia racchiude il filtro dell'olio all'interno del blocco motore, e solo l'elemento filtrante interno viene rimosso quando l'olio viene cambiato. Il processo è più semplice e più rispettosi dell'ambiente, in quanto genera meno rifiuti.
Vantaggi
differenza di un usato spin-on filtro, che è essenzialmente un contenitore di metallo pieno di olio sporco quando viene rimosso, un filtro a cartuccia è relativamente scompigliare-libero da sostituire. Inoltre, il filtro olio cartuccia può essere posizionato più vicino al più grande flusso di petrolio, permettendo di filtrazione più efficiente. | Photos.com Applicazioni
Molti produttori europei utilizzare cartucce filtri olio, e negli ultimi anni le marche nazionali come Chevrolet hanno iniziato il loro utilizzo, come bene. Per i veicoli più vecchi, ci sono retrofit kit disponibili che possono sostituire lo spin-on filtro con unità a cartuccia.