Come ogni macchina, una Volvo V50 ha bisogno di manutenzione straordinaria, compresi cambi d'olio regolari. Nel caso di un 2005 Volvo V50, l'olio e il filtro devono essere sostituiti ogni 7500 miglia. Questo assicura che il motore sia sempre in esecuzione olio pulito, che mantiene il motore ben lubrificato. Cambiare l'olio è semplice e può essere fatto nel vialetto con pochi attrezzi di base. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Olio di scarico della coppa
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Volvo cartuccia stile Chiave per filtro olio
sostituzione cartuccia filtro olio
6.1 litri di olio motore 10W30
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1
sollevare la parte anteriore del veicolo tramite la presa e lo appoggiò sul cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia solidamente sulle bancarelle prima di strisciare sotto di esso.
2
scorrere sotto la macchina e unbolt la piastra dalla parte inferiore del motore utilizzando il cricchetto 3/8-inch e presa . Impostare le viti a lato e muovere la piastra di plastica fuori dello spazio di lavoro in modo da poter lavorare sulla coppa dell'olio e del filtro.
3
il vassoio di raccolta dell'olio sotto la coppa dell'olio. Svitare il tappo vaschetta di scarico dalla padella con il crick e lasciare che l'olio nella padella. Una volta fatto, reinstallare il tappo di scarico con il crick.
4
Spostare la vaschetta di scarico verso il filtro olio, quindi utilizzare la chiave filtro olio Volvo per rimuovere l'involucro del filtro dell'olio a cartuccia stile da il motore. Lasciare che l'olio e far scorrere la cartuccia fuori del monte e, ammesso che non è venuto fuori con la custodia. Mettere un filtro di ricambio nella cartuccia e riempirlo con olio, quindi reinstallarlo sul motore utilizzando lo strumento del filtro dell'olio.
5
Reinstallare la piastra sul fondo della vettura con il 3/8 cricchetto pollici e presa. Abbassare il veicolo fuori della presa sta utilizzando il jack e pop il cofano. Aprire il tappo dell'olio e versare il resto dell'olio nel motore. Avviare il motore e farlo girare per 5 minuti per permettere all'olio motore di circolare in tutto il motore.