Il 1955 Chevrolet Tri-5 sono stati progettati sotto la direzione di Harley J. Earl, che ha diretto di GM personale styling 1927 fino al suo pensionamento nel 1959. Il 1955 Chevy Bel Air ha avuto due motorizzazioni differenti disponibili: il 235CI inline-sei e il 265CI V-8. Cambio olio sul 1955 Chevrolet Bel Air non è difficile, e può essere fatto da qualsiasi meccanico cortile. Cose che ti serviranno
Clean straccio o carta assorbente media in imbuto di carta o plastica rigida pagina 1 qt. di sostituzione olio motore
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1
identificare quale motore è installato in macchina. Il 235 inline-sei ha un solo coperchio valvole e sei candele in una riga,. Del V-8 ha due coperchi delle valvole e quattro candele su ogni lato
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265 Aggiungere olio al 235 inline-sei. Trovare l'astina sul lato sinistro del blocco motore. Controllare il livello dell'olio sul bastone tuffo e determinare se è necessario un litro piena d'olio. Se il livello dell'olio ha raggiunto la 1 qt. basso segno, rimuovere lo sfiato olio nero sulla parte superiore del coperchio bilancieri e passare al punto 4.
3
aggiungere olio al 265 V-8. Trovare l'astina sul lato destro del blocco motore. Controllare il livello dell'olio sul bastone tuffo e determinare dal 1 qt. basso segno sul bastone tuffo Se è necessario un litro piena d'olio. Dopo aver pulito fuori l'astina con il vostro asciugamano, sostituirlo nel blocco motore. Rimuovere il tappo di sfiato olio nero sulla parte superiore del tubo di sfiato olio che fuoriesce dalla parte superiore del motore ad angolo rispetto alla destra del motore (mostrato in foto).
4
Controllare l' fotogramma del conducente lato porta o guardare in cima alla windshied sul lato del conducente per il tag di dati il cambio dell'olio. Esso dovrebbe indicare quali viscosità dell'olio è stata utilizzata l'ultima volta che un cambio olio completo è stato fatto sul motore. Assicurarsi che l'olio che si aggiunge è la stessa viscosità che è stato utilizzato per l'ultimo cambio dell'olio.
5
Inserire un imbuto di plastica o di carta nel foro di rifornimento dell'olio. Versare lentamente 1 qt. di olio nel motore. Attendere alcuni minuti e controllare l'astina per assicurarsi che l'olio registra correttamente sul bastone. Pulire l'astina e reinserirla nel blocco motore.