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Come modificare Transmission Fluid in una Honda Odyssey

La Honda Odyssey è dotato di un cambio automatico. Fluido di trasmissione automatica mantiene le parti interne fresco e lubrificata per ridurre il calore da attrito. Una volta che l'olio del cambio automatico si rompe, non può proteggere le parti interne come dovrebbe e deve essere sostituito. Honda raccomanda di sostituire l'olio del cambio tra 50.000 e 75.000 chilometri. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Fluid leccarda
cricchetto
piccolo imbuto
fluido di trasmissione 3/8-inch unità di plastica Nuovo (ATF-Z1) per
Mostra più istruzioni
1
Parco della Honda Odyssey su una superficie piana. Aprire il coperchio e rimuovere l'astina di trasmissione dal lato passeggero posteriore del motore.
2
Jack la parte anteriore della Honda Odyssey e mettere jack sta dietro ogni pneumatico anteriore sulla guida telaio. Abbassare l'Odissea sulla martinetti.
3
scorrere sotto il lato del conducente della Honda Odyssey e individuare il tappo di scarico sul fondo della padella trasmissione. Il tappo di scarico è una spina rotonda con un foro quadrato da 3/8 di pollice incasso nel centro. Far scorrere il fermo padella liquido sotto la padella trasmissione.
4
Allentare il tappo di scarico della trasmissione con il cricchetto 3/8-inch. Far scorrere la parte quadrata del cricchetto 3/8-inch nel foro quadrato e girarla in senso antiorario. Attendere che tutto il liquido di trasmissione per drenare dalla trasmissione.
5
Pulire il tappo di scarico con un panno pulito ed avvitare il tappo di scarico di nuovo nel tegame di trasmissione. Serrare il tappo di scarico con il cricchetto 3/8-inch. Far scorrere la leccarda da sotto l'Odissea.
6
scorrere un piccolo imbuto di plastica nel tubo di trasmissione. Versate tre litri di ATF-Z1 nella trasmissione. Togliere l'imbuto e inserire l'asta di livello nel tubo.
7
Avviare il motore e controllare il livello dell'olio del cambio sull'astina mentre il motore è in funzione. Il livello del liquido deve essere sul segno "FULL" sull'astina. Chiudere il cofano.

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