La saggezza convenzionale è quello di cambiare l'olio motore della vostra auto ogni 3.000 a 5.000 miglia o almeno una volta l'anno. Manuali auto generalmente consigliano di cambiare il filtro dell'olio allo stesso tempo. Se non lo fai, il motore consuma più rapidamente e può anche cogliere, occupando la sostituzione. La funzione della Motor Oil
olio lubrifica le parti metalliche che scorrono una accanto all'altra. Questo riduce l'usura e previene l'attrito che renderebbe il motore troppo caldo per funzionare. Se le parti fossero autorizzati a raschiare, lavorazione precisa i pistoni 'potrebbe degradare nel tempo, aumentando l'attrito, tasso di usura e temperatura di esercizio. Se questo processo di auto-rafforzamento alla fine rende il motore troppo caldo, il petrolio potrebbe bruciare tutto. Il motore dovrebbe quindi ottenere ancora più caldo e le superfici metalliche dei cilindri e pistoni potrebbe fondere, cogliendo il motore e rendendolo irrecuperabile.
Fanghi
olio diventa più sporco , semi-solidi particolati sporchi precipitare. Tali fanghi può riempire e ostruire filtro tuo olio al punto che non è più olio fluisce attraverso di essa. Senza filtrazione, l'olio diventa più sporca più velocemente. Questo aumenta la viscosità dell'olio, eventualmente riducendo la velocità con cui il motore gira. In altre parole, i vostri RPM possono scendere.
Coppa olio
Il fango può accumularsi sul fondo del vostro serbatoio dell'olio. Quando finalmente cambia l'olio, l'olio non può essere in grado di fuoriuscire dal foro di scarico. Si sarebbe quindi bisogno di colpire attraverso il fango con un cacciavite per aprire un percorso per il petrolio a defluire. Si potrebbe anche voler rimuovere la coppa dell'olio per rimuovere manualmente l'accumulo di fango.
Pressione olio
fanghi potrebbe intasare un passaggio olio, causando un calo della pressione dell'olio . L'olio dovrebbe avere problemi di circolazione, portando ad una riduzione della lubrificazione dei pistoni e cilindri.
Degradazione di additivi
produttori di olio
aggiungono polimeri di carbone al petrolio per aumentare la viscosità a temperature elevate e ridurlo a basse temperature. Questi polimeri si degradano con l'uso, perdendo la loro capacità di regolare la viscosità alla temperatura del motore. Ancora una volta, questo porta a usura del motore.
Undetected Leak
Senza cambi d'olio regolari, il vostro livello dell'olio potrebbe scendere pericolosamente basso, senza il tuo essere a conoscenza di esso. Si può avere una perdita di olio o l'olio potrebbe bruciare in fretta. Non siate sorpresi se l'auto brucia mezzo litro per mille miglia. Questa tariffa non è normale per le auto in generale, ma è normale per alcuni modelli di auto.