L'olio in auto viene pompato attraverso il motore quando è in esecuzione, proteggendolo da usura meccanica. L'olio viene venduto in una serie di "pesi", di solito espressa come XWY. La differenza tra l'olio 10W30 e 10W40 non è troppo grande, ma per capirlo, dovrete capire alcune cose di base sulla viscosità del fluido e il comportamento di oli a temperature diverse. Olio Peso
I numeri in un nome come 10W30 riferimento a un olio di "peso". Questa è una misura della viscosità dell'olio - come spesso lo è, e quanto velocemente si muove. Pesi più bassi significano un olio più sottile; pesi maggiori implicano una più spessa. Nel motore di una macchina, un olio più sottile è più utile in un primo momento, quando la macchina è appena iniziato e l'olio deve fluire rapidamente attraverso il motore. Ma, come il motore si riscalda, un olio troppo-sottile può essere un problema.
Temperatura
La viscosità di un liquido come l'olio del motore varia con la temperatura. Poiché l'olio si riscalda, diventa meno viscoso e scorre più facilmente, grazie alla maggiore movimento delle molecole che lo compongono. Dal momento che l'olio scorre attraverso i motori e quindi si riscalda tutto il tempo, sarà sempre cambiare la sua viscosità, e questo deve essere preso in considerazione quando si acquista o olio di categorizzazione.
Oli multi-peso
la diminuzione della viscosità con la temperatura presenta un problema: dal momento che si vuole un olio sottile, quando il motore è freddo, ma non un olio troppo sottile quando fa caldo, come si fa a trovare un olio che ha vinto 't sfoltire troppo come la macchina funziona? Oli a più di peso, come il 10W30 e 10W40, contengono polimeri a catena lunga che si espandono e contrarsi con i cambiamenti di temperatura, alterando il modo in cui l'olio si comporta. In questo modo, un olio può essere sottile per cominciare, ma non così sottile a temperature più elevate rispetto la sua viscosità originale suggerirebbe.
Notation
la misura del peso di un olio multi-peso, il numero prima della W esprime il peso del petrolio in condizioni di freddo, e il secondo numero suo peso a temperature di oltre 100 gradi centigradi. Oli multi-peso sono ancora più sottili quando caldo che sono quando freddo, ma un olio 10W30, per esempio, saranno solamente più sottile quando caldo come un olio 30-peso, mentre sarà più sottile quando freddo come un diluente 10 - olio di peso.
10W30 10W40 vs
Entrambi questi oli hanno lo stesso peso a freddo, ed è un buon peso, sufficientemente bassa per ottenere l'olio si muove attraverso la motore velocemente. Un peso di 30 a caldo è molto comune, e ideale per molti motori - ma se si hanno problemi con l'usura del motore o perdite, l'olio 10W40 fornirà più protezione per un motore in funzione, e fuggire attraverso le perdite più lentamente