Test della bobina di accensione sulla vostra auto o camion Nissan è un progetto che si può fare a casa e risparmiare una grande carica diagnostico presso il rivenditore. Sebbene la bobina produce elettricità, testando coinvolge resistenza degli avvolgimenti della bobina. È possibile controllare la resistenza con un multimetro che permette di testare ohm o un dedicare ohm metro. Se non si dispone di un multimetro, è possibile acquistare uno nel reparto elettrico presso molti negozi di ricambi auto o di centri per la casa. Cose che ti serviranno
digitale multimetro
Wrench
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria con una chiave o un socket e cricchetto. Isolare il cavo per accertarsi che non sta andando a contattare la batteria mentre si sta lavorando.
2
Trova la bobina. La bobina può essere un cilindro o un blocco quadrato ma avrà sempre un cavo ad alta tensione collegato ad esso. Questo cavo si presenta come il cavo della candela e corre verso il centro del tappo distributore.
3
Scollegare il cavo ad alta tensione dalla bobina tirando dritto fuori torre della bobina. Metterlo da parte e scollegare i fili collegati ai due lati della torre della bobina. Utilizzare una chiave per allentare i dadi e rimuoverli con i fili. Se la bobina è un plug-in connettore invece dei tacchetti, scollegare il connettore per la bobina dopo aver rilasciato una linguetta di bloccaggio sul connettore.
4
Posizionare un cavo del multimetro sul palo negativo o terminale della bobina. Posizionare il secondo cavo al polo positivo o il terminale e annotare la lettura del contatore. Questa è la resistenza primaria della bobina e dovrebbe essere compreso tra 0,7 e 1,7 ohm. Alcune auto potrebbero produrre letture diverse in modo da controllare con il rivenditore per i valori, se non siete sicuri.
5
Spostare il cavo dal polo positivo al terminale di alta tensione, lasciando l'altro cavo del negativo posta o terminale. Annotare la lettura del contatore. Questa è la resistenza secondaria e deve essere compreso tra 7500 e 10500 ohm sulla maggior parte delle vetture.
6
Ricollegare le connessioni alla bobina se il test indica una unità funzionante. Se la bobina mostra valori al di fuori degli intervalli indicati, la bobina ha bisogno di ulteriori test o la sostituzione.