Se si auto da corsa, devi essere costantemente in grado di cambiare velocità e applicare i freni in tempi diversi. Vuoi che i freni anteriori e ruote posteriori della vostra auto per afferrare alla stessa frequenza e nello stesso tempo per evitare malfunzionamenti. Se si verifica questo tipo di difficoltà durante la gara, si vuole regolare la forza frenante. Cose che ti serviranno
cavalletti, vita bassa ascensore o montacarichi
cilindri alesaggi master
Torna primavera
a croce cacciavite
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1
Metti la tua auto su cavalletti, a vita bassa ascensore o un paranco. Ruotare la schiena e poi le gomme anteriori in successione per controllare due volte il movimento quando non sono applicati i freni.
2
Esaminare i pedali del freno nel vostro veicolo. Essi devono essere montati in modo sicuro, e quando possibile, il livello del serbatoio pompa freni dovrebbero essere superiori rispetto al piano orizzontale delle pinze. Questo per evitare che il drenaggio del fluido troppo che può risultare in doppio pompaggio del pedale.
3
pompa una valvola a due pound pressione residua nella linea del freno all'uscita del master cilindro. Questo per evitare che il liquido si scarichi indietro.
4
Utilizzare un cacciavite Phillips per fissare i freni più strettamente. Tenete a mente che si desidera regolare e massima di frenata ad alta velocità. Girare le viti in senso orario sulla pastiglia di rendere globale frenata più stretto e per ottenere una migliore frenata in modalità sia normale che a tutto gas.
5
Applicare una molla di richiamo per il pedale del freno. Ciò consente il freno per tornare alla posizione normale quando nessuna pressione viene applicata ad esso. Essa consentirà l'asta di spinta del cilindro maestro a tornare in posizione rilassata.