Il 1986 carburatore di Yamaha ATV è responsabile di mantenere la miscela di aria e carburante nel motore al livello corretto. Se il carburatore smette di fare il suo lavoro, il motore della vostra ATV, o saranno una miscela magra - carburante non sufficiente per l'aria coinvolta - o di una miscela ricca - troppo carburante per l'aria coinvolta. Se si dispone di una miscela magra, si sente il motore che suona come se fosse fuori giri più alto, ma non si vedrà un analogo aumento di potenza. Se è troppo ricco, il motore farà un suono sputtering, o agire come il potere va e viene. Cose che ti serviranno
Flathead cacciavite
Show More Istruzioni
1
identificare il circuito difettoso in vostro carburatore notando dove il gas è quando si notano segni di difficoltà. Il circuito pilota controlla il carburatore tra zero e dell'acceleratore un quarto; circuito intermedio controlla tra un quarto e tre quarti di manetta,. Ed il circuito principale controlla da tre quarti a wide-open
2
Regolare la vite del pilota con il cacciavite, se i sintomi di problemi carburatore accadere quando la valvola a farfalla è tra zero e un quarto. Lasciate che il motore al minimo, girare la vite del minimo in senso orario (o) finché il riposo fa duro. Girare la vite in senso antiorario (o fuori) attraverso la gamma di regolare al minimo, fino a quando non inizia a riposo circa nuovo. Trovare un posto a metà strada tra quelle idles ruvide come la regolazione ideale. Se i sintomi di problemi carburatore indicato che il circuito di fascia media o principale era in colpa, passare alla Fase 3. Se si deve dare la vite di più di due giri in entrambe le direzioni, potrebbe essere il momento di cambiare il getto del minimo.
3
spostare l'ago a getto se problemi del carburatore avviene quando la valvola a farfalla è compresa tra un quarto e tre quarti. Abbassare l'ago per arricchire una miscela magra, sollevare l'ago a diradarsi una miscela ricca. Se regolando l'ago non risolve la situazione, potrebbe essere il momento di cambiare il getto di fascia media. Se i sintomi di problemi carburatore indicato che il circuito principale era in colpa, passare alla Fase 4.
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cambiare il getto principale, se i sintomi di problemi carburatore si verificano tra i tre quarti e pieni (wide- aperta) della valvola a farfalla. Se si vuole assottigliare una miscela ricca, sostituire il getto del massimo con uno più piccolo, se volete arricchire una miscela magra, sostituirlo con uno più grande
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