Il 1965 Ford Mustang è stato dotato di uno singolo, a due o quattro-barile carburatore, a seconda della scelta di motore. Ogni carburatore combina aria e benzina e dirige quella combinazione di cilindri del motore. Questa combinazione è determinato da una vite di regolazione che è impostato al minimo. Fortunatamente, la regolazione è abbastanza semplice, e un carburatore regolato correttamente contribuirà a mantenere il consumo di carburante e di potere. Cose che ti serviranno
Cunei
cacciavite
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1
Posizione cunei davanti a entrambe le gomme posteriori.
2
Applicare il freno di stazionamento.
3
Accendere il motore e accendere l'aria condizionata fuori se la Mustang è dotato di aria condizionata.
4
Mettere la trasmissione in "Drive" se dotato di un sistema automatico.
5
Girare la vite di regolazione miscela sul lato del conducente del carburatore o dentro o fuori il carburatore con un cacciavite fino a quando il corretto regime di minimo viene raggiunto come indicato dal contagiri del Mustang. Ruotando la vite cambierà il regime di minimo. Girare la vite in entrambe le direzioni e notare se gli aumenti o diminuzioni del minimo. Se il minimo desiderato non viene raggiunto ruotando la vite in una direzione, girare nella direzione opposta. Se la Mustang è dotato di una trasmissione automatica, il regime minimo dovrebbe essere 600 giri al minuto. Se la Mustang è dotato di un cambio manuale, il minimo deve essere di 500 RPM.