Test della resistenza in diversi terminali sul tuo bobina di accensione è l'unico modo sicuro e preciso per sapere se le bobine sono danneggiati o non. Misurare la resistenza primaria e secondaria richiede un ohmmetro, e una lettura digitale è meglio se si ha accesso a uno. La maggior parte delle bobine di accensione si dividono in campi simili quando si legge la resistenza, ma non ci può essere qualche variazione dal costruttore e tipo di bobina. Se non sei sicuro di quello che la vostra sia, verificare con il servizio di assistenza rivenditore. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Digital ohmmetro
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria con una chiave. Isolare il cavo della batteria in modo che non riesce a contattare la batteria.
2
Individuare la bobina sul vostro motore di Ford. La bobina si presenta come un cilindro nero con un filo di centro simile ad un cavo candela e due pali laterali con noci e fili attaccati.
3
Rimuovere il grande filo dal centro della bobina tirandolo verso fuori della bobina. Rimuovere i dadi di fissaggio e tutti i cavi collegati ai terminali laterali della bobina così.
4
Posizionare i puntali dal ohmmetro sui terminali laterali, uno su ciascun lato. Non importa quale piombo va dove in questo caso. Annotare la lettura del contatore. Questa è la resistenza primaria, e si deve leggere tra 0,4 e 2 ohm sulla bobina Ford.
5
Spostare il puntale dal post negativo sulla batteria al terminale centrale dove il grande filo è stato rimosso. Mantenere l'altro cavo sul polo positivo della bobina. Notare la resistenza lettura sul ohmmetro. Il tuo bobina deve avere una lettura compresa tra 6.000 e 15.000 ohm per la tua Ford.
6
Sostituire la bobina con uno nuovo se le letture sono fuori uno di questi intervalli, come che possa indicare una bobina difettosa . Se le misure sono nel raggio d'azione, reinstallare i fili ei dadi di fissaggio sui montanti laterali, assicurandosi che essi risalgono a nella stessa posizione in cui erano prima che li rimosso.
7
Serrare i dadi con una chiave e reinstallare il grande filo della bobina sul terminale centro della bobina. Spinge proprio a posto, ma assicurarsi che sia tutto il senso in o può allentarsi quando il motore è in funzione.
8
Reinstallare il cavo negativo della batteria sul polo negativo della batteria. Serrare la vite di fissaggio con una chiave per fissare l'estremità del cavo della batteria.