Chrysler iniziato a mettere i motori HEMI nelle auto di produzione nel 1951, rendendo l'HEMI "potenza di fuoco" standard V8 sul New Yorker, corona imperiale, imperiale e Saratoga quell'anno. Nel 1955, l'azienda ha introdotto la Chrysler 300, che ha un quattro-barile, motore HEMI con cilindrata 331-pollici cubici. E 'stata la prima vettura con 300 cavalli di potenza e si accese le "guerre di potenza" che cosa durò fino al 1970. Il motore HEMI ha visto numerose innovazioni e miglioramenti attraverso gli ultimi 60 anni e viene utilizzato in una vasta gamma di veicoli, tra cui la Dodge Ram pick-up, la Durango SUV, la Jeep Grand Cherokee e la Dodge Magnum e Dodge Charger. Il 2007 HEMI viene come sia un V8 da 5,7 litri o un V8 da 6,1 litri. Potenza e coppia
La potenza e coppia varia in modo significativo in funzione sia delle dimensioni del motore HEMI 2007 e il modello della vettura era in Il motore da 5,7 litri raggiunge 330 CV a 5.000 giri e 375 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri nel 2007 Jeep Commander e Jeep Grand Cherokee. Tuttavia, il 5,7 litri, 2007 HEMI capace di 350 cavalli a 5.000 giri e 390 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri nel 2007 Dodge Charger R /T. Il 6,1 litri, 2007 motore HEMI capace di 425 cavalli a 6.000 giri e 420 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri in tutti i modelli è disponibile dentro
Fisica Edilizia
Il motore HEMI 2007 ha un blocco cilindri in ghisa con cappelli di banco cross-bullonati che vengono utilizzati quattro bulloni per ogni tappo. La testata è realizzata in alluminio A319F e ha un disegno cross-flusso con una camera di combustione emisferica e 16 valvole. Il valvetrain ha un unico disegno "alveare".
Iniezione e sistemi Ingition
Tutti 2007 Hemis utilizzano un sistema sequenziale, multi-porta di iniezione del carburante con combustione controllata elettronicamente. Esse si basano su un sistema di accensione distributore-di meno e coil-vicino-spine con due candele per cilindro. L'ordine di accensione dei cilindri è di accensione 1-8-4-3-6-5-7-2.