La BMW 320i, designato il E21 dalla fabbrica, è stata la prima generazione della Serie 3, che avrebbe continuato a diventare uno dei modelli più popolari della BMW di sempre. Ha sostituito il 2002 ed è stato venduto negli Stati Uniti 1977-1983. Dal 1977 al 1979 è stato alimentato un 2.0-litro inline-4 e 1980-1983 è stata alimentata da un 1.8 litri in linea-4. È stato sostituito nel 1984 dal E30 Serie 3. Motore
I motori 320 sono durevoli, se adeguatamente curato con cambi d'olio regolari e messe a punto. Guarnizioni di testa surriscaldamento e soffiato sono un fallimento comune, tuttavia. Cercare le teste deformate quando si valuta un 320i usato. Il sistema di emissione sul 320 è complessa e le reattori termici può essere problematico. Se vivete in una zona dove l'apparecchiatura emissioni deve essere completamente intatto, il reattore corre $ 400 a $ 500 (dal 2009).
Fuel System
Tutto 320s venuto con Bosch K-Jetronic iniezione del carburante. Il sistema è generalmente abbastanza affidabile, ma povero in esecuzione può essere il risultato di una serie di questioni, quali perdite di vuoto. Inoltre, le linee del combustibile devono essere controllati per assicurarsi che non vi siano perdite. Le linee sono state realizzate in plastica che possono diventare fragili nel tempo e crepa | Photos.com Sospensione
320s di solito soffrono di una scossa della parte anteriore a circa 50. - 55 mph. Questo è causato in parte da un disegno sospensione anteriore che si basa sulla barra di ondeggiamento per controllare il movimento avanti e dietro i bracci di controllo. Lo shimmy volta è prodotto dalla boccole swaybar usurate. Modelli realizzati 77-79 hanno una boccola a due pezzi. Questo è stato sostituito il da un morbido, un pezzo bussola con una bussola metallica nel 1980, che è presumibilmente superiore. Per risolvere il problema del controllo delle armi, cuscinetto montante superiore, cuscinetti delle ruote, controllo bronzine e boccole cremagliera dello sterzo devono essere ispezionati. Eventuali parti usurate devono essere sostituite. Ci sono più solide boccole eurethane disponibili da Bavarian Auto.
Telaio
Il telaio anteriore della 320 può sviluppare grosse fessure. La correzione comporta saldatura in un telaio portante ferroviario come quello che Alpina offerto. Questi non sono più fatte da Alpina, ma riproduzioni sono disponibili.
Expert Insight
Tenete a mente che la 320 è una macchina 25-30 anni . Uno che è stato mal curato, se avrà probabilmente più che i problemi sopra elencati e si prenderà tempo e spese notevoli per mettere veramente giusto. Detto questo, si tratta di BMW classiche che può essere divertente da possedere e guidare.