La storia della Ford Mustang dalla sua revisione di disegno nel 2005, è un racconto di due auto. Dal 2005 al 2010, gli acquirenti potevano scegliere l'economico V-6, o per il più potente V-8. I propulsori divisi personalità del Mustang. Da un lato, vi era la versione V-6-powered pedonale che era tutti i look e nessun potere, e dall'altro, la versione V-8 che ha fatto eco il suo originale spettacolo 1960. L'immagine si illuminò quando Ford ha finalmente offerto un nuovo V-6 nel 2011. Sfondo Foto
Il V-6 primo è arrivato nel 1974 Mustangs come un 90 cavalli da 2,8 litri. Ford ha aggiunto un 85 cavalli 3.3 litri V-6 nel 1979, e un anno dopo Ford ha introdotto il 119 cavalli da 4,2 litri V-8. Nel 1980, il 5 litri V-8 ha ricevuto l'iniezione elettronica di generare 175 cavalli di potenza. Per tutto il 1990, l'Essex 3.8-e 3.9 litri V-6s alimentato la Mustang, mentre le opzioni incluso il 4,6-4,9 e 5,8 litri di Windsor e modulare V-8s.
V-6 negli anni 2000
Entro il 2005, la Ford equipaggiato la sua Mustang con un obsoleto 15-year-old 4 litri V-6, anche se è stato un miglioramento rispetto ai precedenti V-6 generazioni. Per gli acquirenti di auto alla ricerca di un'alternativa economica per il V-8 Mustang, il V-6 fornito una risposta adeguata ma non entusiasma 210 cavalli. Aveva accelerazione decente, ma lavorava a velocità autostradale. Si potrebbe arrivare da 0 a 60 mph in 6,8 secondi e il quarto di miglio in 15,4 secondi a 92 mph. Al contrario, il motore di livello successivo è stato un passo da gigante, con il 4,6 litri V-8 che brandisce 300 cavalli e 320 piedi-libbre di coppia nei modelli 2009 GT. Si potrebbe raggiungere 60 mph da fermo in 5 secondi e il quarto di miglio in 13,6 secondi a 104 mph.
V-8 nel 2000
Per il 2010, il 4,6 litri V-8 di potenza aumentata a 315 e la valutazione della coppia era 325 piedi-libbre. Ford mise il 4,6 nel Mustang GT e abbinato con un cambio manuale a cinque marce e di 3,31 a 1 rapporto di trasmissione posteriore e differenziale autobloccante. Il motore ha perso un po 'di accelerazione per raggiungere da 0 a 60 mph in 5,2 secondi, ma la sua velocità sul quarto di miglio era impressionante a 13.7 secondi a 103 mph. Il 2010 Shelby Mustang GT500 è venuto con un sovralimentato con intercooler 540 cavalli 5.4 litri V-8 che ha generato 510 piedi-libbre di coppia. Ford abbinato con un cambio manuale a sei velocità, un sistema di spinta 9-psi e 3,55-a-1 rapporto di trasmissione posteriore con differenziale a slittamento limitato. Ha colpito da 0 a 60 in 4,5 secondi e il quarto di miglio in 12,7 secondi.
2011-2012 V-6
Ford ha introdotto il suo all-in alluminio da 3,7 litri V -6 nel 2011. Si esercitava 305 cavalli e 280 piedi-libbre di coppia. Il 2011 3,7 litri sfiora il 315 cavalli di potenza V-8 a partire dal 2010. Chilometraggio del gas anche migliorata per un combinato 31 mpg, rispetto ai circa 20 mpg.
2011-2012 V-8s
Tre V-8 alimentato la GT, Boss 302 e la Shelby GT500. Lo standard da 5 litri V-8 a condizione che 412 cavalli e 377 piedi-libbre di coppia. Di Il Boss 302 5 litri V-8 ha avuto un punteggio di 444 cavalli e una coppia nominale 380 piedi-libbre. Il Boss 302 potrebbe raggiungere il quarto di miglio in 11,4 secondi a 117 mph. Il 2011 Shelby è sovralimentato 5,4 litri V-8 ha sviluppato 550 cavalli e 510 piedi-libbre di coppia.