L'acquisto di una barca può essere un passo importante quando si tratta di una attività extracurricolare per la famiglia. L'acquisto di un rimorchio sarà il secondo più grande considerazione. Rimorchi per imbarcazioni sono disponibili in una vasta gamma di dimensioni, marche e configurazioni. Sapendo che rimorchio adatto alle tue applicazioni e le esigenze richiede qualche accortezza e piallatura. Nuovi ed usati
Le differenze tra un nuovo e usato rimorchio barca può essere vasto. Nuovi trailer spesso sono dotati di una garanzia, possono essere montate e regolate per l'applicazione del cliente e possono essere molto affidabile per i loro primi anni di utilizzo - una considerazione relativamente senza problemi. Rimorchi usati potrebbero non misura la vostra barca esattamente, potrebbe richiedere esterno levigatura e finitura e possono avere asse nascosto e danni ai cuscinetti della ruota. Un rimorchio usato può o non può richiedere più sforzi e costi per il ripristino di condizioni di sicurezza e funzionale rispetto all'acquisto di uno nuovo.
Castello e Roller Rimorchi
rimorchio a castello ha tappeti o slitte che consente all'imbarcazione di guidare su e sopra il telaio del rimorchio feltro. Questi rimorchi lavorare bene in rampe in acque profonde, dove non esistono problemi di galleggiamento. Essi funzionano bene per i più piccoli, in alluminio leggero e imbarcazioni in vetroresina. Rulli rimorchi hanno più rulli installati in rotaie, che lasciano la barca rimboccarsi sul telaio del rimorchio con la minima resistenza e la pressione argano. Rulli rimorchi funzionano meglio per le rampe poco profonde e le condizioni non rampa, dove il livello dell'acqua rimane basso e galleggiamento adeguato non può essere garantita.
Costruzione Materiale
Acciaio cornici rimorchio richiederanno una manutenzione frequente e manutenzione con le superfici verniciate. Acciaio normale ha la tendenza a ruggine pesantemente, soprattutto in acqua salata. Telaio in alluminio rimorchi pesano poco, possono essere manovrati più facilmente e risparmiare sul gas durante il trasporto. Alluminio si ossida nel tempo, e la superficie decadrà in una polvere fine bianca. Alluminio resiste a ruggine e ha più flessibile, che lo rende ideale per i pesi barca più piccola. Rimorchi zincato resistono decadimento e la ruggine e la passano meglio per le navi più grandi, ma possono decadere in rivetti e cuciture articolazioni.
Accessori
Considerare se gli accessori vi aiuterà il vostro lancio. Guide di carico aiutano a centro il mestiere durante il caricamento - usano le estensioni di corral il naso della barca. Lingue Altalena permettono di svolta netta, mentre il lancio in aree di rampa strette o strette, così come prese girevoli. Estensioni Tongue allungano il trailer di lancio di rampa molto superficiale. Un meccanismo di inclinazione permette alla barca di cerniera e far scivolare in acqua, che assiste le barche pesanti in condizioni di lancio poco profonde.
Dimensioni e peso
Rimorchi barca avere un lordo veicoli di peso Valutazione cartello, come previsto dalla legge federale. Questo comprende il peso del rimorchio, la sua media per passeggero, benzina, acqua e peso ingranaggio. In generale, il peso totale lordo di una barca dovrebbe essere 85 per cento o meno di massima capacità di carico del rimorchio. Ciò consente un margine di sicurezza per il traino e la manovra. La lunghezza imbarcazione non deve estendersi oltre la fine rimorchio, poiché questo destabilizza il carico. Una barca che misura 1 o 2 metri più corta della lunghezza di rimorchio offre una migliore sicurezza.
Hull Fit
Piuttosto che considerare un one-size-fits-all disegno rimorchio , il corrispettivo ottimale sarà la forma dello scafo per una misura adeguata rimorchio. Scafi vengono in profondo-V, semi-V, fondo piatto, tri-carena, catamarano e disegni del pontone. Lo scafo deve adattarsi al profilo rimorchio appunto, piuttosto che la regolazione di un rimorchio universale al massimo modifica per accogliere una forma dello scafo esotico.
Trailer Freni
Molti Stati, richiedono rimorchio freni su carichi superiori di circa £ 3100. Un commerciante saprà esattamente ciò che le norme statali di contorno per le vostre esigenze specifiche. Freni del rimorchio hanno un vantaggio di trainare veicoli piccoli o sottodimensionati. Non frenate rimorchi che trasportano pesi lordi pesanti messi eccessivo stress sul sistema frenante del veicolo di rimorchio, così come la domanda di potenza in più e di gas necessario per il motore. Freni del rimorchio assistere a brevi tempi di arresto, e mantengono il trailer dal vagabondaggio e fishtailing.
Molteplici rimorchi ad asse
Dual e tre assi rimorchi offrono maggiore stabilità e portando capacità molto grandi navi, come ad esempio, barche a vela fisse profonda chiglia, grandi incrociatori, navi da pesca commerciali e le imbarcazioni. C'è una soglia di peso quando devono essere utilizzati assi multipli, perché le gomme extra e pneumatici superficie area di contatto deve sostenere e stabilizzare i carichi più pesanti. Molteplici rimorchi ad asse fornire un giro più rigido, riducendo flex e roll-over. Contengono quasi sempre i freni del rimorchio, e possono costare più del più grande dei disegni singoli assi.