Nel 1979 Honda ha iniziato la produzione nel suo primo vero tentativo nel mercato delle vetture sportive con il Preludio. Per 11 anni la vettura è stata fatta con una trasmissione manuale e gli stessi standard di sicurezza e di ingegneria Honda che ha fatto le sue vetture in modo affidabile. E 'stato lo stesso anno Honda ha cercato la sua mano a una trasmissione automatica per il pacchetto base di Prelude, il primo di una vettura sportiva. Storia
1959 segnò il primo anno di Honda Motor Company ha aperto la produzione negli Stati Uniti. Venti anni dopo gli ingegneri hanno cercato di costruire il Preludio con intenzioni di fare una vettura emozionante che ha tenuto fedele ai valori fondamentali Honda di design e affidabilità intelligente.
Fatti
Il preludio è stata la prestazione della vettura principale della Honda costruito con la stessa maneggevolezza e guidabilità come le sue linee più conosciute, ma con la forza di competere nel mercato delle auto sportive. Purtroppo, anche se le vendite iniziarono a declinare alla fine del 1990 e primi anni 2000 come il prezzo è cresciuto di essere troppo a pagare per una macchina senza lo sguardo e tatto premio delle altre vetture sul mercato.
Caratteristiche
Chiamati i Preludi di quinta generazione, le versioni 1997-2002 erano più pesanti e più dinamica al potere rispetto agli anni precedenti. Due livelli di allestimento sono stati la base e il tipo SH, entrambi i quali è venuto con un cambio manuale a cinque marce. Nel 2000, per la prima volta negli Stati Uniti, Honda ha introdotto un cambio automatico ad essere disponibile con un motore VTEC sulla confezione Base Prelude.
Come tutte le trasmissioni automatiche Honda-progettati, il Preludio automatico è stato costruito con tre alberi paralleli. Perché progettisti hanno aggiunto un nuovo microprocessore a 16 bit per il loro vecchio disegno, i turni erano più liscia e con meno scosse turno.
Tipi
La trasmissione manuale a cinque marce è stato dato . una revisione nel Preludio 2000 con un nuovo rivestimento della frizione per ridurre lo sforzo del pedale e di aiuto con lo spostamento veloce tra gli ingranaggi
Entrambi i modelli di trasmissione automatica e manuale sono stati costruiti con il 2.2 litri quattro cilindri, producendo 190 - e 200 cavalli rispettivamente.
Considerazioni
Le versioni del Preludio 1997-2002 hanno guadagnato il plauso della critica con i loro modelli con cambio manuale a cinque marce per essere divertente da guidare e la loro praticità. Nel 1999 e nel 2000 la Honda Prelude vinto il premio Most Wanted Edmunds.com redattori per la migliore coupé sportiva nel mercato $ 10.000 a $ 25.000.