La conversione del motore diesel VW per funzionare con olio vegetale rifiuti (WVO), un tipo di olio vegetale diritto (SVO), comporta una buona dose di lavoro e la spesa in anticipo. Tuttavia, nel lungo termine si risparmia sul carburante perché è possibile ottenere WVO gratuitamente dai motori diesel restaurants.Most può funzionare con olio vegetale, ma deve essere preriscaldato per fluire correttamente. Ciò richiede un sistema a doppia vasca, che consente di avviare il motore con il gasolio, quindi utilizzare il calore del motore a olio vegetale preriscaldare in aa serbatoio separato prima di commutare i tipi di carburante. Cose che ti serviranno
radiatore-riscaldato serbatoio carburante
Drill
buco da 3 pollici ha visto
Triple tubo
Fascetta
T-valvole
Filtro carburante 2 a bassa pressione
Filtro carburante riscaldatore giacca
3 porte elettrovalvola con interruttore
alta pressione T-valvola
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1
Montare il radiatore del carburante riscaldato serbatoio. La maggior parte delle persone sceglie di metterlo nel bagagliaio, ma si può anche mettere sul pavimento nella zona anteriore o sedile posteriore. Assicurarsi che vi si possa accedere facilmente a riempire con l'olio.
2
Praticare un buco nel firewall del VW con la sega a tazza attaccamento e correre il tubo triplice dal vano motore al serbatoio WVO. Collegare i due tubi del liquido di raffreddamento per il radiatore nel serbatoio WVO con fascette. Collegare la linea di alimentazione alla presa del serbatoio con una fascetta.
3
Spalato i tubi che vanno dentro e fuori del vostro radiatore di VW. Collegare le linee di liquido di raffreddamento nel tubo triplo per le linee radiatore divisa utilizzando T-valvole a bassa pressione.
4
Attaccare il filtro per il tubo del carburante nel tubo triplice carburante e montare il filtro al vano motore in una posizione accessibile. Avvolgere il filtro giacca riscaldatore carburante intorno al filtro.
5
Esegui il tubo del carburante dal filtro carburante ad una delle porte di ingresso della valvola a solenoide. Dividere il tubo del carburante diesel al solenoide. Attaccare la fine proveniente dal serbatoio gasolio all'altra porta ingresso solenoide, e l'estremità andando verso il motore alla porta di uscita del solenoide. Installare l'interruttore di solenoide sul cruscotto per controllare quali serbatoio alimenta il motore con carburante.
6
loop linea di ritorno gasolio intorno in modo che ritorni a combustibile per il motore senza tornare al serbatoio del gasolio prima. Utilizzare una valvola a T ad alta pressione di aderire alla linea di ritorno diesel alla linea del carburante di entrare nel motore. Questo impedisce WVO incombusti venga deviato nel serbatoio diesel.
7
spurgare l'aria da tutti i tubi del carburante e del liquido di raffreddamento. Rabboccare il livello del liquido di raffreddamento, dal momento che ora deve riempire i tubi che vanno da e per il serbatoio WVO.