Mentre la tecnologia per i veicoli elettrici ei veicoli a idrogeno è esistito in forme rudimentali dal 1900, i produttori di automobili ed i consumatori stanno finalmente prendendo piede a utilità di queste invenzioni. Con le preoccupazioni per i gas a effetto serra e la carenza di petrolio in crescita, le auto elettriche e ad idrogeno potrebbero presentare alternative al automobile alimentata a gas. Storia di auto elettrica
L'auto elettrica ha una storia ricca di Stati Uniti, risale tutta la strada fino al 1891. Nel 1891 la prima auto elettrica di lavoro è stato completato da William Morrison di Iowa. Da 1893, un gruppo di auto elettriche sono stati immessi in mostra a Chicago. Solo quattro anni più tardi, i primi taxi elettrici appaiono per le strade di New York City. Nel 2000, Toyota ha prodotto il suo primo veicolo elettrico. RAV4 veicolo elettrico di Toyota poteva viaggiare fino a 128 miglia e raggiungere una velocità di 78 miglia all'ora. Le spese connesse con la RAV4 vietato il suo uso diffuso.
Come elettrici automobili di lavoro
Quando si guarda sotto il cofano di un auto elettrica non si trova un motore tradizionale , invece si trova un motore elettrico. Questo motore elettrico trae la sua forza da un controller e un set di batterie che possono essere ricaricate. Quando il pedale del gas o dell'acceleratore viene spinto all'interno della vettura, viene inviato un segnale di coppia di potenziometri che dicono al controllore quanta energia è necessaria in un dato momento. Il controller può pulsare fino a 15.000 impulsi al minuto per mantenere la potenza alla costante e fluido auto. A seconda delle dimensioni del motore e la matrice della batteria, è necessario caricare la vostra auto per un periodo da 10 a 12 ore. Maggior parte delle auto elettriche ancora hanno una portata limitata, di solito meno di 75 miglia. | Photos.com elettrici
auto veicoli di Impatto Ambientale
elettrici sono estremamente efficienti. L'US Department of Energy rileva che, mentre il tradizionale motore a combustione converte solo il 20 per cento dell'energia immagazzinata nella benzina, motori elettrici in grado di convertire fino al 75 per cento della loro energia immagazzinata. Motori elettrici anche non producono emissioni allo scarico, come un motore a combustione standard. Tuttavia, poiché le auto elettriche ottenere la loro energia da una vasta gamma di impianti di generazione dell'elettricità utilizzata può aver prodotto sottoprodotti nocivi. Energia elettrica prodotta da carbone non produce gas serra, ma l'elettricità prodotta da fonti energetiche rinnovabili non produce di sottoprodotti nocivi. Le auto elettriche sono un ulteriore vantaggio perché corrono sulla energia prodotta internamente.
Idrogeno Auto Storia
La tecnologia che viene utilizzata in Auto a idrogeno risale al 1800. Nel 1839 Christian Schoenbein, un chimico svizzero, ha scoperto il potenziale combustibile di idrogeno in combinazione con l'ossigeno. Più di 80 anni dopo, scienziato tedesco Rudolf Erren trasformato il tradizionale motore a combustione a idrogeno, invece. Nel 1937, il famoso dirigibile, l'Hindenburg, fece diversi viaggi transatlantici alimentati da idrogeno. Nel 1999 l'Europa ha aperto le sue prime stazioni di rifornimento di idrogeno, tuttavia, gli Stati Uniti è stata lenta a seguire l'esempio. A partire dal 2010, il mercato auto a idrogeno negli Stati Uniti è rimasto relativamente lento, nonostante massicci stanziamenti di fondi per la ricerca sia della Clinton e George W. Bush amministrazioni.
Come Auto a idrogeno funzionano
funzionano in due modi principali: una cella a combustibile o di un motore rotativo. Il primo metodo per alimentare una macchina con idrogeno, la cella a combustibile, è il più popolare. Combustibile idrogeno viene immagazzinato in un serbatoio posto sul retro della macchina. Idrogeno viene pompata dal serbatoio alla pila di celle a combustibile dove viene miscelato con l'ossigeno per creare energia. Diverse centinaia di celle a combustibile sono impilate nel serbatoio per generare abbastanza energia per alimentare il veicolo. La cella a combustibile poi alimenta sia il motore e occasionalmente la batteria. Il motore è la fonte primaria di energia per l'auto, tuttavia, la batteria alimenta scopi accelerazione. L'idrogeno è utilizzato anche in combinazione con un motore rotativo per alimentare i veicoli. Con il motore rotativo, combustibile idrogeno viene iniettato direttamente nel motore che è controllata elettronicamente. Il motore rotativo utilizza la combustione di idrogeno per creare l'energia necessaria per alimentare una macchina.
Idrogeno Auto Impatto Ambientale
A differenza del tradizionale motore a combustione che le emissioni di tossine di rilascio come il carbonio diossido, una macchina a idrogeno produce solo calore e acqua. Quando un veicolo a idrogeno è in uso, non si verificano emissioni di scarico. Piccole quantità di calore e acqua vengono prodotti e depositati dalla parte inferiore della macchina. Tuttavia, la produzione di idrogeno può essere dannoso per l'ambiente. Per produrre combustibile idrogeno, idrogeno deve subire l'elettrolisi o essere estratto dal gas naturale. Elettrolisi richiede energia elettrica che di solito è prodotta da carbone che emettono carbonio. Estrazione di idrogeno da gas naturale emette carbonio nell'ambiente.