Il mondo delle auto elettriche, o EV per i veicoli elettronici, è venuto fuori dall'ombra per andare avanti ancora una volta. Non da quando la fine del secolo scorso abbiamo visto così tanto interesse per i veicoli elettrici. Nei primissimi anni del 1900, abbiamo visto la competizione tra alimentati a gas ed elettrici del collo e del collo del veicolo, con le auto alimentate a gas vincere fuori. Ma la recente crescita esponenziale dei prezzi del carburante ha rinnovato il nostro interesse per l'EV, e non c'è molto da essere entusiasti. I costi del carburante più bassi
in patria e all'estero, la corsa per fornire la sempre crescente domanda di combustibili fossili ha raggiunto un culmine. Ma la maggior parte della sudorazione è stato fatto da parte del consumatore. Ci sono molti che dicono che l'aumento del costo di un gallone di benzina a 4 dollari è quello che ha iniziato il crollo dell'economia a partire dal 2007 e nel 2008.
Come risultato, abbiamo iniziato a cercare modi per ridurre la nostra dipendenza dal petrolio, e tutti gli occhi erano su l'auto elettrica. Ma può passare a un EV realmente abbassare il nostro costo del carburante?
Il motore a combustione interna è solo circa il 15 per cento efficienti, perdendo 85 per cento della sua energia disponibile per l'aria sotto forma di calore. L'EV è più efficiente a 25 per cento di efficienza, e che insieme con l'energia elettrica meno costosa equivale ad un consumo di carburante di 188 mpg. Quindi, sì, siamo in grado di abbassare il nostro costo del carburante passando a un EV.
Basso Consumo carburante
A livello nazionale, il nostro consumo di carburante è quasi il triplo di quella nostro concorrente più vicino, la Cina. Ma, passando a VE, il trasporto possiamo abbassare notevolmente il consumo come nazione.
Non solo è l'EV di un uso più efficiente del nostro carburante, l'elettricità è generata in una varietà di modi. Il settanta per cento di elettricità continua generata utilizzando combustibili fossili, ma gas di carbone e naturali costituiscono la maggior parte di tale combustibile. Trenta per cento, però, è generato con mezzi alternativi, come l'energia solare ed eolica. Questo numero è destinato ad aumentare, come continuiamo alla ricerca di migliori fonti di energia.
A sua volta, ci sarà una maggiore offerta di petrolio disponibile per l'uso altrove in settori come la plastica e la produzione. Gli aumenti di approvvigionamento causati dalla diminuzione della domanda per l'uso in mezzi di trasporto, devono guidare i costi ulteriori.
Abbassamento dell'inquinamento
abbassato le emissioni dei veicoli è la No. 1 vantaggio del.
EV Su tutta la linea, le emissioni di un'auto elettrica sono pari a zero. L'auto alimentate a petrolio è responsabile del 89 per cento delle emissioni di monossido di carbonio, il 54 per cento dei nitriti di emissioni di ossigeno e il 28 per cento delle emissioni di anidride carbonica in questo paese. Con il passaggio alle auto a trazione elettrica e camion, siamo in grado di ridurre le emissioni di tutto il nostro paese da questi stessi numeri. Non solo, ma se anche abbassare la domanda di benzina, la produzione sarà naturalmente seguire, riducendo ulteriormente le emissioni e migliorare la qualità dell'aria.
Inquinamento acustico
inquinamento acustico è un altro settore che abbiamo potuto vedere una drammatica caduta dentro
Il costante afflusso di motori a combustione interna sarebbe sostituito dal ronzio pressoché silenzioso di un motore elettrico, e le valutazioni di cavalli vapore non sarebbe più proporzionata a quanto forte di un veicolo è stato. Se, infatti, c'è una possibilità che se noi non convertiamo per le auto elettriche, i pedoni non potrebbe notare l'auto fino a quando non era proprio su di loro - sono che tranquilla. Come conseguenza del livello di rumore viene ridotto, lo stress potrebbe anche essere ridotta nella popolazione generale.
Sommario
I benefici superano di gran lunga i costi quando si tratta di elettrica automobili. Una piccola perdita in campo pratica che sta diventando sempre più piccolo, come la tecnologia delle batterie è sviluppata sarebbe il trade-off. Una diminuzione del rumore, insieme con la diminuzione della dipendenza del petrolio e un aumento di efficienza, rende questa una situazione win-win.