Auto ibride operano con più di una fonte di alimentazione, come ad esempio un motore elettrico e un motore a combustione interna. I vari tipi di auto ibride si differenziano per la loro struttura drivetrain, grado di sorgenti di ibridazione e di potenza. Trasmissione
un motore elettrico e un motore a combustione interna si collegano alla trasmissione in ibridi paralleli. Un ghiaccio si connette a un generatore elettrico che alimenta il motore in ibridi della serie. Ibridi della serie-parallelo, detti anche ibridi power-split, combinare le prime due strutture per creare un sistema a doppia alimentazione.
Ibridazione
ibridi completi possono funzionare su un batteria, un motore o entrambi. Ibridi plug-in carica quando collegato a una presa elettrica. Power-assistere ibridi ricevono alimentazione supplementare da un motore elettrico durante l'utilizzo di un ICE per l'alimentazione primaria.
Alimentazione
La combinazione motore-ICE elettrico è più prevalente nelle auto ibride. Tuttavia, gli ibridi a celle a combustibile contengono una batteria, ibridi idraulici sostituire i componenti elettrici con alternative idrauliche, pneumatiche e ibridi incorporano un compressore benzina.
Storia
Il potere-split Toyota Prius, introdotta in Giappone nel 1997 e nel mondo, nel 2001, fu il primo disponibile in commercio e di successo vettura ibrida.
Vantaggi
auto ibride generano fino al 90 per cento meno inquinanti rispetto alle auto non ibrido, che beneficiano l'ambiente riducendo le sostanze chimiche nocive.