Una guarnizione di testa è una tenuta meccanica utilizzata in motori per sigillare i cilindri. Questo permette di evitare perdite di liquidi come liquido refrigerante o olio che potrebbe portare a ulteriori problemi e danneggiare il motore. Guarnizioni di testa sono una parte vitale del vostro motore e sono suscettibili di usura generale, causando loro di essere sostituita. Guarnizioni testa perdite una volta che sono danneggiati e non possono agire come un sigillo. Surriscaldamento del motore
La principale causa della guarnizione di testa che perde è il surriscaldamento del motore, con conseguente rottura della guarnizione testa. Calore estremo all'interno del motore può portare ad espansione che può danneggiare la guarnizione, facendole perdere la sua tenuta e perdita. Questo problema è favorita dall'uso di alluminio nei motori anziché ferro. Motori in alluminio surriscaldano molto più facilmente di ferro, l'aggiunta di un aumento della pressione e lo stress per la guarnizione di testa.
Qualità della guarnizione di testa
testa fallimento guarnizione può essere causato semplicemente da scarsa qualità della guarnizione di testa. Non tutte le guarnizioni sono progettati ugualmente, e se il disegno della guarnizione non soddisfa l'uso del veicolo, la guarnizione può rompersi. Guarnizioni indosseranno più se un veicolo è guidato spesso lunghe distanze e il chilometraggio si accumula sul motore.
Errata sostituzione della guarnizione
Se la guarnizione della testa precedentemente necessaria la sostituzione e non è stata sostituita correttamente, questo porterà al fallimento della nuova guarnizione. Molte guarnizioni di testa devono essere serrati in modo specifico, e se queste indicazioni non vengono seguite la guarnizione di tenuta non può durare. Se si sta sostituendo una guarnizione della testa da soli, assicurarsi che sia fatto correttamente o la nuova guarnizione potrebbe rapidamente fallire e danneggiare il motore.